Управление гражданской авиации Вьетнама (CAAV) 30 сентября разрешило авиакомпании Sun PhuQuoc Airways (SPA) эксплуатировать широкофюзеляжные Airbus A330. Одновременно авиакомпании расширили зону выполнения полётов до Европы. С получения сертификата эксплуатанта прошёл ровно год.
Что именно одобрили
Заявку на допуск A330 SPA подала 16 апреля 2026 года. Для одобрения широкофюзеляжных самолётов требуется проверка лётных операций, обучения, технического обслуживания, диспетчерской службы и наземного обслуживания, включая учения по аварийной эвакуации и демонстрационные полёты. В CAAV высоко оценили полноту документации и уровень соблюдения требований.
Первый A330 с бортовым номером VN-A969 прибыл в аэропорт Фукуока 22 сентября. Это самолёт A330-200, по данным отраслевых изданий — бывший борт American Airlines, который хранился в США с пандемии. В салоне 247 мест трёх классов: бизнес, премиум-эконом и эконом. Дальность полёта — до 13 450 км.
Когда и куда полетит
Первый коммерческий рейс VN-A969 запланирован на 3 октября на линии Ханой — Хошимин. После этого самолёт перейдёт на международные маршруты. Первая международная линия на A330 — Фукуок — Москва (Шереметьево), старт 13 ноября 2026 года по данным авиакомпании. Часть открытых справочных источников называет 14 ноября, поэтому дату стоит сверить с расписанием перед продажей билетов.
Остальные планы SPA, как их описывает авиакомпания:
- Япония — с января 2027 года;
- Австралия — с мая 2027 года;
- рассмотрение прямых рейсов из Фукока в Центральную Европу и Центральную Азию, включая Прагу, Алматы и Астану.
Часть этих маршрутов зависит от двусторонних соглашений о воздушном сообщении и дополнительных разрешений CAAV, поэтому сроки могут сдвинуться.
Сколько самолётов и что дальше
SPA планирует довести парк A330 до восьми самолётов к апрелю 2027 года: четыре в 2026-м и ещё четыре в первые четыре месяца 2027-го. Для самых длинных рейсов компания рассматривает лизинг Boeing 787 с началом эксплуатации в 2028 году, а также имеет контракт на 40 самолётов Boeing, поставки которых ожидаются в 2031–2035 годах. Отдельно авиакомпания получает ближнемагистральные A321LR для среднемагистральных линий.
Стратегия, по словам компании, строится вокруг Фукока как главного хаба: приоритет — прямые международные рейсы на остров, чтобы расширять турпоток из рынков с высокими расходами.
Что это значит для путешественников
Сегодня из Фукока можно улететь в Северо-Восточную и Юго-Восточную Азию, а также в Центральную Азию: SPA уже допущена к полётам более чем в десять международных пунктов. Компания сообщает о почти 3,4 млн перевезённых пассажиров с первого рейса 1 ноября 2025 года. Появление A330 даёт ей технику для рейсов дальше, но реально новыми для пассажира станут только маршруты, которые авиакомпания открыла в продажу. Пока это Москва с 13 ноября.
Для всех остальных направлений на данный момент есть планы и исследования целесообразности, а не расписание. Покупать билеты стоит только на рейсы, объявленные и поставленные в продажу.
