為什麼 擁有海岸線的國家 在距離這裡 3260 公里的地方，我學會了用數字來計算風暴，以及這對生活在這裡的人來說意味著什麼。
越南的颱風沒有名字，只有編號。
對於初來乍到的人來說，最容易感到困惑的是，在國際新聞報道中，這場風暴被稱為“Yagi”或“Bualoy”，而在越南的報道中，它卻被稱為“bão số 3”和“bão số 10”。這其中並沒有什麼神秘之處。每當一個氣旋進入東海（當地對南海的稱呼）時，它就會被賦予一個季節性編號。第一個進入東海的氣旋編號為1，第十個進入東海的氣旋編號為10。計數器會在1月1日重置。
這套系統並非出於對官僚主義的偏好而誕生。國際名稱在東京統一命名；它們冗長、拗口，翻譯起來也頗為複雜。但「明天是三月三」這句話，無論是廣義的漁民、公車司機，還是鄉村的老奶奶，都能理解。
所以，如果一個越南鄰居說：“五樓要塌了”，他指的不是樓層，而是指暴風雨。
順便一提，2026 年的倒數計時很慢：2 號颱風（國際名稱「諾爾」）於 7 月底形成，並向中國廣東移動，僅對越南南部造成海浪和降雨的影響。
禍不單行：這個國家正一點一點地遭受風暴的侵襲
越南南北長1650公里，颱風季節像波浪一樣從北向南席捲越南。
六月至八月：北部地區。下龍灣、海防、廣寧、紅河三角洲。颱風經由北部灣登陸，北部灣是一個狹窄的渦旋區，會加劇風暴潮。這裡曾發生過許多令人膽寒的颱風災害。
九月至十一月：順化市中心、峴港、會安、廣義、歸仁。這是大多數外籍人士居住和度假城市的旅遊旺季。颱風很少單獨來襲，通常會帶來持續一週的降雨。
十月至十二月：南部地區。芽莊、潘切、湄公河三角洲。這是風暴最少見的時期，因此也是最危險的時期。這裡的人們不習慣風暴：房屋簡陋，屋頂架在木樁上，漁民出海捕魚，因為「我們這裡沒有那種風暴」。
東海長期平均每年發生5-7次風暴，其中約1,9次直接登陸越南沿海。因此，「颱風襲擊越南」並非每個月都會發生，但並非罕見。
八場載入史冊的風暴
1881年，海防颱風。這是一把雙面刃。幾乎所有世界最致命颱風排行榜都將1881年的海防颱風列為第三，估計造成300萬人死亡。這個數字在一個多世紀以來一直流傳在百科全書中。問題是，當時海防的人口不足20萬人。
2010年代的研究人員重新審視了原始資料，得出結論：30萬這個數字幾乎可以肯定是翻譯錯誤，越南的實際死亡人數接近3000人。這場風暴的確威力巨大：它進入了北部灣，通往港口的狹窄航道如同涵洞一般，放大了風暴潮。但這場風暴的規模最終被證明是一個神話，一個在130年間無人費心去驗證的神話。
1904年，颱風「鵝公」（Go Cong）肆虐，甚至成為一個成語。 1904年5月1日，這場風暴席捲了整個越南南部：西貢、美托、檳椥和永隆。震央位於沿海城市鵝公。海嘯摧毀了沿海村莊，造成數千人死亡。
但更有趣的是，這場風暴深深地烙印在我們的記憶中，以至於衍生出了「năm Thìn bão lụt」這個說法——「龍年、風暴年、洪水年」。南方人至今仍用這句話代替「一百年前」：「嗯，那是在龍年洪水年。」在古城和美托，農曆三月十六日幾十年來一直被定為紀念逝者的日子。
1985年，塞西爾颶風襲擊了越南順化。就強度而言，它是歷史上登陸越南海岸的最強颶風之一。統計模型仍然將其列為過去四十年歷史記錄中最強的兩場颶風之一。
1997年，颱風「琳達」為越南帶來了最慘痛的教訓。這場風暴襲擊了湄公河三角洲，自1922年以來，該地區從未遭受如此嚴重的颱風襲擊。預警被忽視，導致數百艘漁船滯留在海上。結果：超過3人死亡或失踪，其中絕大多數是被風暴困住的漁民。光是金甌省慶會鄉，就有約500人喪生。超過000艘船沉沒，導致383萬人無家可歸。
在越南救援人員就是否撤離問題展開的爭論中，琳達颶風仍然是主要爭議點。就強度而言，它在越南風暴排行榜上僅排名第37位。但就人員傷亡而言，它是近代史上首例。
2006年，桑山。一枚炸彈直接擊中峴港。 12棟房屋被毀，113棟房屋受損。會安被淹沒：秋盆河水漫過河岸，直接流經聯合國教科文組織世界遺產。
2017年，颱風「丹雷」襲擊了芽莊——一個被認為「抗颱風能力強」的地區。超過100人喪生，40萬多戶房屋受損，慶和省、富安省和平定省全部停電。值得注意的是，這一切都發生在峴港亞太經合組織高峰會召開前幾天，當時二十多個國家的領導人正在那裡齊聚一堂。峴港僅受到輕微影響，但會安卻遭受了洪水侵襲。
2024年，颱風「八木」襲擊了越南北部，這是30年來襲擊北部的最強颱風。它以超強颱風的強度進入東海，重創了海防和廣寧的工業區，並導致河內大面積停電。然而，真正奪走人們性命的並非強風本身：約300人死於山崩和洪水，幾乎全部遇難於山區。在富壽省，豐州橋坍塌，橋上行駛的車輛也隨之墜落。在老街省，山崩摧毀了整個郎女村。損失估計達數十億美元，並導致越南GDP下降0,15個百分點。
2025年，雪上加霜。 9月下旬，颱風「布洛伊」襲擊越南中北部，從寧平到順化，超過200萬戶家庭斷電，50多人死亡，約17萬戶房屋受損。隨後，暴雨接踵而至。
1月27日，順化附近白馬山附近的自動氣象站記錄到單日降雨量740毫米，創下越南歷史新高，位列世界第二——世界紀錄保持者是法國留尼汪島氣象站，1966年錄得1毫米的降雨量。正值旅遊旺季，順化、會安和峴港三地被洪水淹沒。 825月，颱風「卡爾梅基」襲擊越南，迫使537萬人撤離。隨後，洪水襲擊了多樂省、嘉萊省、平定省和慶和省，多條河的水位打破歷史紀錄。洪水造成91人死亡，超過235萬戶房屋淹水。
就在那段時間，一群俄羅斯遊客被困在峴港和芽莊之間被洪水沖毀的高速公路上的巴士裡整整一天。這或許是對現代越南颱風最貼切的詮釋：你待在飯店或許能躲過狂風，但問題在於你想離開的時候。
那麼在具體城市中，這種情況又是怎麼樣的呢？
峴港正處於颱風走廊地帶。這座城市本身應對強風的能力不錯：新建築都經過防風暴設計，飯店也依照既定流程運作。真正的問題在於降雨。漢江附近以及通往會安的道路沿線地區容易發生快速且嚴重的洪水。
會安幾乎每個季節都會發生洪水，這座城市也因此適應了洪水：用船代替出租車，貨物堆放在二樓，老城區建築的牆上都標有水位線。在水位超過設計水位之前，這裡風景如畫。
順化保持著降雨量的最高紀錄。 2025年，當地的水位超過了所有歷史最高紀錄。這座城市位於香江和潟湖之間的低窪地帶，因此水位下降緩慢。
從統計數據來看，芽莊比市中心安靜，但2017年的達姆雷事件證明，「很少」並不等於「從不」。此外，通往大叻的山路在暴雨期間經常引發山體滑坡，導致道路交通中斷。
富國島是泰國最寧靜的港口。這座島嶼位於泰國灣，颱風很少侵襲這裡。這裡的雨季（7月至9月）以暴雨和海浪為特徵，而非風暴。
大叻幾乎不受颱風威脅：山脈阻擋了強風。然而，蜿蜒曲折的道路上經常發生山體滑坡。
當颱風襲擊河內時，河內本身的強度已經減弱，但2024年的颱風卻帶來了新的威脅：數千棵樹木被吹倒，電力和通訊中斷，洪水氾濫。對首都真正的威脅並非強風，而是紅河的洪水。
胡志明市和湄公河三角洲是一個罕見但又極度危險的區域。 1997年的颱風「琳達」和1904年的龍年都曾發生在這裡。此外，西貢還面臨著自身的問題：即使沒有颱風，暴雨和高潮疊加也會導致洪水氾濫。
下龍灣和海防是北方風暴的首當其沖之地。海灣遊船一接到預警就會取消，絕對不是理由。
主要的悖論是：颱風幾乎從不直接用風致人死亡。
看看近年來任何一場大型風暴的統計數據，你會發現同樣的情況：狂風掀翻屋頂，吹倒樹木，折斷電線。洪水和山坡也造成了毀滅性的破壞。
其機制很簡單。颱風一兩天內帶來的降雨量相當於某些地區幾個月的降雨量。北部和中部地區的山坡飽和後失去抓力，崩塌──坍塌物會壓在村莊、道路和公車上。河流水位在幾小時內上漲數公尺。水力發電廠水庫達到蓄水上限，被迫向下游洩洪，而下游地區早已發生洪水。
因此，最主要的實際結論是：最危險的不是暴風雪當天，而是暴風雪後的兩三天。風停了，太陽出來了，大家都放鬆下來──就在這時，雪道突然塌陷，連同半個坡面一起消失了。
這就是為什麼越南當局在風暴來襲時疏散了數十萬人，並警告風暴過後一周內仍有風險的原因。
國家如何發出預警——以及如何使用它
國家水文氣象預報中心（NCHMF）每隔幾個小時發布一次預警。風力並非以公里為單位，而是以蒲福風級衡量－「cấp 12, giật cấp 15」表示「風力12級，陣風可達15級」。此外，也會發佈單獨的災害風險等級，從1級到5級；3級時，將開始大規模調動各項服務力量。
遊客需要了解的重要資訊：
- 群發郵件是透過 Zalo 進行的。 2026年1號颱風向影響區域內的20,6萬用戶發送了預警訊息。如果您居住在越南且沒有Zalo服務，則無法收到預警。
- 空中交通正在提前縮減。提前12-24小時。峴港、順化、歸仁和芽莊的機場最先關閉。
- 南北鐵路 由於洪水和山體滑坡，QL1A 高速公路封閉，有時長達數天。
- 酒店均依相關規定營運。他們用膠帶封住窗戶，關閉電梯，禁止進入海灘。這不是員工的過度謹慎，而是規定。
2026賽季展望
美國國家水文氣象預報中心預測，本季東海將形成8至10個颱風和熱帶低壓，其中3至5個可能影響菲律賓。這項預測低於長期平均水平，反映了厄爾尼諾現象的發展，厄爾尼諾現象通常會減少該地區的風暴活動。
預計降雨分佈將遵循傳統法則：北部地區在7月至9月，中部地區在10月至11月，南部地區可能在年底受到影響。此外，預計從6月下旬到11月，全國將出現16至19次持續強降雨。
但氣象預報員自己也提醒大家注意一點：風暴減少並不代表風險降低。在厄爾尼諾年，氣旋形成數量減少，但形成的氣旋往往威力較大，也較難以預測。而極端降雨事件──例如2025年襲擊順化的那場洪水──與颱風的數量只有輕微的關聯。
所以，為此改變計劃值得嗎？
誠實的答案是：如果您在11月到5月之間旅行，則不需要。如果您計劃在9月到11月初前往該國中部旅行，並且行程安排緊湊，沒有多餘的時間，那麼需要。
越南不是菲律賓：這裡遭受直接攻擊的次數少很多，預報基礎設施運作良好，疏散程序也十分完善。近年來，沒有一個遊客因為不了解風暴情況而受害——所有不幸的事件都是因為有人明知風暴來臨卻仍然前往。
颱風不是地震。它提前五天就能在地圖上看到。它或許是唯一一種會提前發出預警的天災。只要查看天氣預報，別跟天氣較勁。
