胡志明市不会禁止汽油车，而是选择免费公交车和鼓励电动汽车上路。

胡志明市委书记陈柳光于9月24日星期四向选民表示，该市不打算禁止汽油动力车辆。相反，当局计划依靠免费公交线路、扩大公共交通以及鼓励自愿使用电动汽车的激励措施。

回应居民的谣言和担忧

此前，有关限制内燃机车辆使用的讨论甚嚣尘上，而这一话题近几周来一直困扰着该市的摩托车和汽车车主，尤其是在越南被评为东南亚最大的电动汽车市场，以及胡志明市宣布计划到2028年用电动摩托车取代数十万辆汽油摩托车之后。Tran Luu Quang 直接消除了人们对强制禁令的担忧。

重点放在基础设施建设上，而不是限制措施上。

该市没有采取禁止性措施，而是选择了激励性方法：

• 扩大免费公交线路网络；
• 公共交通的整体发展，包括正在进行的地铁线路建设；
• 为自愿改用电动交通工具的人提供经济和组织方面的激励措施。

这与该地区其他一些城市的做法形成了鲜明对比，这些城市在某些地区彻底禁止汽油动力车辆——胡志明市选择通过提供便利的替代方案来逐步取代汽油动力车辆，而不是通过强制手段。

解决方案的基础设施背景

这一消息与该市的大规模交通规划不谋而合：就在前一天，即9月23日，胡志明市宣布准备开工建设三条新的地铁线路，总长近90公里，耗资254万亿越南盾（约合9,6亿美元），其中包括一条连接市区和新山一国际机场的线路。当局表示，正是公共交通的扩建——而非禁令——才是减少民众对私家车依赖的主要手段。

它为什么如此重要

对于胡志明市数百万摩托车和汽车车主而言——摩托车仍然是该市大多数居民的主要交通工具——这份简洁明了的声明消除了未来几年可能影响他们购车决策的不确定性。同时，这也表明该市选择以基础设施建设为基础，逐步改造其交通系统，而不是采取往往会引发社会动荡的一次性限制措施。