Nghị định 168: Đường sá Việt Nam không còn dễ dàng nữa.
Các mức phạt mới đã thay đổi cuộc sống của người lái xe, người nước ngoài sinh sống tại đây và khách du lịch bằng xe máy như thế nào.
Thẻ pháp luật
Luật này nói về cái gì?
Nghị định này đánh dấu việc đường sá Việt Nam chính thức không còn là nơi bạn có thể lái xe "như trước" nữa. Chính phủ đã cải tổ toàn bộ hệ thống xử phạt vi phạm giao thông: mức phạt tăng từ 3 đến 30 lần, hệ thống giấy phép lái xe tính điểm đã được đưa vào sử dụng, và camera giám sát giao thông đã được đưa vào hoạt động đầy đủ.
Tóm lại: trước đây, các vi phạm được xem là những phiền toái nhỏ và trong nhiều trường hợp, được giải quyết bên lề. Giờ đây, nhà nước đã loại bỏ chính không gian để giải quyết những vi phạm đó—cả về mặt tài chính và thủ tục.
Trước đây là gì
Cho đến ngày 1 tháng 1 năm 2025, hệ thống phạt cũ vẫn có hiệu lực, với mức phạt thấp hơn đáng kể. Ví dụ, vượt đèn đỏ đối với ô tô bị phạt khoảng 6 triệu đồng (~230 đô la), trong khi đối với xe máy là khoảng 1 triệu đồng (~40 đô la). Hoàn toàn không có hệ thống tính điểm: vi phạm được ghi nhận, tiền phạt được nộp, và thế là xong. Việc "thương lượng tại chỗ" rất phổ biến và được nhiều người biết đến, trong khi việc tuân thủ luật giao thông trên thực tế chủ yếu chỉ mang tính chất khuyến cáo.
Bây giờ thì sao
Nghị định 168 không chỉ thay đổi một hoặc hai dòng trong bảng mức phạt mà còn tái cấu trúc toàn bộ logic về trách nhiệm pháp lý trên đường.
Mức phạt đã tăng theo cấp số nhân:
Hệ thống tính điểm đã được áp dụng:
Mỗi bằng lái xe hiện nay được tính 12 điểm mỗi năm. Vi phạm sẽ bị trừ 2, 4, 6 hoặc 10 điểm, tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng. Nếu điểm được đặt lại về 0, bằng lái sẽ tự động bị đình chỉ cho đến khi người lái xe hoàn thành khóa đào tạo lại.
Đèn vàng giờ đây tương đương với đèn đỏ:
Đây là sự thay đổi bất ngờ nhất. Việc vượt đèn vàng giờ đây được coi là vi phạm luật giao thông, có thể bị phạt tới 240 đô la.
Camera ghi lại toàn bộ sự việc, và sau đó là khoản tiền phạt:
Vi phạm không nhất thiết phải được ghi nhận ngay tại chỗ. Camera sẽ ghi lại vi phạm, mức phạt được nhập vào cơ sở dữ liệu và chủ phương tiện sẽ nhận được thông báo. Việc thanh toán có thể được thực hiện trực tuyến, qua ngân hàng hoặc tại văn phòng thu thuế.
Người nước ngoài - cùng quy định, cùng mức phí:
Theo Điều 2 của Nghị định 168, người nước ngoài chịu các biện pháp trừng phạt tương tự như công dân Việt Nam. Không có ngoại lệ nào dựa trên quốc tịch.
Nó ảnh hưởng như thế nào?
Dành cho cư dân địa phương
Thay đổi quan trọng nhất là hệ thống tính điểm. Giờ đây, mỗi lỗi vi phạm không chỉ tốn tiền mà còn bị trừ điểm. Vi phạm nhiều lần liên tiếp, bằng lái xe của bạn sẽ bị đình chỉ. Điều này đặc biệt quan trọng đối với những người lái xe hàng ngày: những thói quen thường nhật như "vượt đèn vàng" hoặc "dừng xe sai chỗ trong giây lát" giờ đây tiềm ẩn những rủi ro tích lũy thực sự.
Dành cho người nước ngoài
Hai câu hỏi quan trọng: bạn đang sử dụng những quyền gì và điều gì sẽ xảy ra để đổi lại việc sử dụng những quyền đó.
Nếu bạn có bằng lái xe nước ngoài + Giấy phép lái xe quốc tế (IDP): bạn có thể lái xe hợp pháp, mức phạt dành cho bạn cũng giống như mọi người khác, nhưng hệ thống tính điểm không áp dụng cho bằng lái của bạn - hệ thống này không áp dụng cho bằng lái xe nước ngoài.
Nếu bạn có bằng lái xe Việt Nam , mọi thông tin đều được cập nhật đầy đủ, bao gồm cả điểm phạt. Vi phạm sẽ dẫn đến việc bị trừ điểm, và việc xóa điểm phạt sẽ dẫn đến việc bị đình chỉ bằng lái.
Lưu ý quan trọng: Nếu bằng lái xe nước ngoài của bạn không phải bằng tiếng Anh, cần phải có bản dịch công chứng sang tiếng Việt. Nếu không có bản dịch này, bằng lái sẽ không được coi là hợp lệ khi kiểm tra và bị phạt từ 2 đến 4 triệu VND.
Dành cho khách du lịch
Bạn thuê xe đạp và đồng thời tự chịu hoàn toàn trách nhiệm cho mọi vi phạm. Công ty cho thuê không chịu bất kỳ trách nhiệm pháp lý nào đối với bạn. Khi kiểm tra, bạn phải xuất trình bằng lái xe, giấy phép lái xe quốc tế (IDP), giấy đăng ký xe (thẻ xanh) và giấy bảo hiểm xe (thẻ vàng). Thiếu bất kỳ giấy tờ nào trong số này sẽ dẫn đến phạt tiền và có thể bị tạm giữ xe trong 7 ngày làm việc.
Những sai lầm phổ biến nhất mà khách du lịch thường mắc phải theo sắc lệnh này:
Không có bảo hiểm: Phạt 100.000-200.000 đồng + tịch thu xe.
Ba người trên một xe đạp: 400.000–600.000 VND.
Hành khách không đội mũ bảo hiểm: tài xế tự trả tiền - 400.000-600.000 VND.
Đi sai làn đường: 4-6 triệu VND.
Không có giấy tờ đăng ký xe: 800.000–1.000.000 VND + tạm giữ xe 7 ngày.
Những hiểu lầm phổ biến
"Việc đó không liên quan đến tôi, tôi là người nước ngoài" —thực ra là có. Điều 2 của Nghị định 168 nêu rõ: người nước ngoài phải chịu các biện pháp trừng phạt tương tự như công dân Việt Nam.
"Tôi sẽ thương lượng ngay tại chỗ với một khoản phí nhỏ" — trước đây thì cách đó hiệu quả. Giờ đây, camera ghi lại các vi phạm từ xa, và tiền phạt có thể đến sau khi bạn đã bay về nước.
Nguyên tắc "Đèn vàng nghĩa là bạn được phép đi" không còn được áp dụng nữa. Đèn vàng hiện nay tương đương với đèn đỏ.
"Tôi có Giấy phép Lái xe Quốc tế (IDP), nên mọi chuyện đều ổn." Giấy phép lái xe quốc tế phải được mang theo cùng với bằng lái xe quốc gia, chứ không phải thay thế nó. Giấy phép lái xe quốc tế không có bản gốc sẽ không hợp lệ.
"Công ty cho thuê sẽ lo phần phạt" – không. Phần phạt là do chính bạn chịu trách nhiệm.
Những điều cần xem xét kỹ lưỡng bây giờ
Luôn mang theo đầy đủ giấy tờ cần thiết: bằng lái xe, giấy phép lái xe quốc tế, giấy đăng ký xe và bảo hiểm. Thiếu bất kỳ giấy tờ nào trong số này đều là một lỗi vi phạm riêng biệt.
Dịch thuật giấy phép của bạn: Nếu giấy phép của bạn không phải bằng tiếng Anh, bạn sẽ cần bản dịch có công chứng sang tiếng Việt.
Đèn vàng: nhiều người không biết về điều này. Đây là điều gây ngạc nhiên phổ biến nhất đối với khách du lịch và người nước ngoài sinh sống tại đây.
Camera giám sát: Việc phạt có thể không được thực hiện ngay lập tức hoặc tại chỗ. Nếu bạn đang đi xe trong khu vực có camera ghi hình và sau đó trả xe lại cửa hàng cho thuê, vi phạm đó có thể sẽ được ghi nhận trong cơ sở dữ liệu sau này.
Lái xe khi say xỉn: ngay cả nồng độ cồn trong máu tối thiểu khi đi xe máy cũng bị phạt 2-3 triệu VND cộng thêm 4 điểm trừ vào bằng lái. Chính sách không khoan nhượng đối với rượu bia thực sự có nghĩa là hoàn toàn không khoan nhượng.
Thuê xe đạp và giấy tờ: Trước chuyến đi, hãy kiểm tra xem xe đạp có giấy đăng ký và bảo hiểm hợp lệ hay không. Nếu công ty cho thuê giao xe không có giấy tờ, đó là vấn đề của bạn, không phải của họ.
Nên làm gì ngay bây giờ?
Nếu bạn là cư dân địa phương:
Kiểm tra xem bằng lái của bạn đã bị trừ bao nhiêu điểm – bạn có thể làm điều này thông qua cơ sở dữ liệu của Bộ Nội vụ. Xem lại thói quen lái xe của bạn, đặc biệt là về việc vượt đèn vàng, đỗ xe và sử dụng điện thoại khi lái xe.
Nếu bạn là người nước ngoài sinh sống tại đây:
Kiểm tra hạn hiệu lực của bằng lái xe và giấy phép lái xe quốc tế (IDP) của bạn. Đảm bảo bạn có bản dịch công chứng nếu bằng lái xe của bạn không phải bằng tiếng Anh. Nếu bạn có bằng lái xe Việt Nam, bạn sẽ được tính điểm; hãy theo dõi số điểm của mình.
Nếu bạn là khách du lịch:
Trước khi thuê xe máy: hãy yêu cầu xem giấy đăng ký xe và bảo hiểm. Đảm bảo bạn có giấy phép lái xe quốc tế (IDP) và bằng lái xe gốc. Không được lái xe khi đèn vàng. Không được chở quá số người quy định.
Nếu điều này vẫn chưa làm bạn lo ngại:
Hãy tham khảo lại tài liệu này khi lên kế hoạch thuê phương tiện vận chuyển tại Việt Nam — tình hình đã thay đổi đáng kể so với những thông tin được đăng tải trên các diễn đàn trước năm 2025.
Chuyện gì sẽ xảy ra tiếp theo
Đây chỉ là dự báo, chưa phải là sự thật đã được xác nhận.
Trong những tháng đầu tiên sau khi nghị định có hiệu lực, cảnh sát đã ghi nhận hơn 25.000 trường hợp vi phạm chỉ trong hai ngày đầu tiên thi hành luật. Cơ sở hạ tầng giám sát bằng camera tiếp tục được mở rộng, đặc biệt là tại Thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội. Xét theo định hướng mà nghị định đề ra, bước tiếp theo hợp lý có thể là tích hợp số hóa cơ sở dữ liệu vi phạm với hệ thống kiểm soát xuất nhập cảnh – khiến cho việc “rời đi rồi quên” trở nên bất khả thi ngay cả đối với khách du lịch.
Đầu ra
Nghị định 168 không phải là về việc tăng mức phạt. Đó là việc chính quyền Việt Nam cuối cùng đã thiết lập một hệ thống trong đó các hành vi vi phạm sẽ có hậu quả thực tế và tích lũy. Đối với một số người, điều này đơn giản chỉ là lý do để lái xe cẩn thận hơn. Đối với những người, theo thói quen, dựa vào việc "thương lượng tại chỗ", đây là một thực tế hoàn toàn mới, một thực tế mà tốt nhất nên thích nghi trước khi bạn lần đầu tiên gặp máy quay hoặc thanh tra.
Bản tóm tắt này chỉ mang tính chất thông tin tham khảo và dựa trên văn bản chính thức của Nghị định 168/2024/NĐ-CP. Đối với các trường hợp pháp lý cụ thể, chúng tôi khuyến nghị nên tham khảo ý kiến luật sư có giấy phép hành nghề tại Việt Nam.
