Historia de Da Nang: Lo más importante

La historia de Da Nang lo tiene todo: un imperio hindú desaparecido, el primer bombardeo francés de Vietnam, marines estadounidenses despreocupados en la playa frente a cámaras de todo el mundo, y el día en que la ciudad se derrumbó en un solo día, solo para renacer.

Champa: ¿Qué había aquí antes de Da Nang?

La costa estuvo habitada mucho antes que los Cham. La cultura Sa Huynh dejó tras de sí urnas funerarias, cuentas de vidrio y cornalina, y herramientas de hierro, evidencia de que ya comerciaban por mar varios siglos antes de nuestra era.

El estado de Champa (las crónicas chinas denominan a su período inicial Lamap) surgió alrededor del año 192 y duró aproximadamente 1300 años. Su base no residía en las llanuras arroceras, sino en su control de la costa.

La principal mercancía era la madera de agar, un árbol resinoso cuya resina al quemarse produce un aroma fragante muy apreciado desde Basora hasta Kioto. A esto se sumaban la pimienta, el marfil, el caparazón de tortuga y los esclavos. También se enviaban porcelana china, textiles indios y monedas. Se sabía que los barcos cham operaban en Guangzhou, Java y los puertos árabes.

El estado estaba organizado de forma laxa: varios principados costeros, a veces unidos bajo un solo rey, a veces en guerra entre sí. La capital se trasladaba según qué principado prevaleciera.

Indrapura y Dong Duong

Hacia el año 875, el rey Indravarman II trasladó la capital a Indrapura, en el distrito de Dong Duong, aproximadamente a 60 kilómetros al sur de la actual Da Nang. Allí construyó un monasterio budista dedicado a Lokeshvara, el bodhisattva de la compasión.

Este es un caso excepcional. Champa suele asociarse con Shiva y My Son; Dong Duong era el complejo budista más grande del reino, y la religión sirvió como argumento para la nueva dinastía.

De Indrapura prácticamente no quedan restos. A principios del siglo XX, exploradores franceses lograron describir y extraer parcialmente los hallazgos, pero posteriormente el complejo fue destruido por las guerras. Hoy en día, solo se conserva un fragmento de un muro de ladrillo.

Lo que se discute es el origen de los cham. Durante mucho tiempo se creyó que llegaron por mar desde las islas de la actual Indonesia y Malasia; su lengua austronesia así lo sugiere. Estudios modernos plantean una imagen más compleja, con una larga historia de mestizaje entre los recién llegados y las poblaciones locales. No existe consenso al respecto.

Tres lugares donde se puede ver a Champa hoy en día

1471: Fin de Champa como potencia

Los vietnamitas y los cham se repartieron esta costa durante siglos. A veces de forma pacífica: en 1306, la princesa Huyen Tran se casó con el rey Che Manh, y la dote incluía dos regiones: O y Ly, desde la actual Quang Tri hasta el paso de Hai Van. Las tierras de la futura Da Nang pasaron a formar parte de Dai Viet mediante un contrato matrimonial.

Luego vino la opción militar.

En 1470, el rey Tra Toan lanzó una incursión hacia el norte. El 28 de noviembre, Le Thanh Tong declaró la guerra. El primer contingente partió por mar y el 8 de diciembre, el ejército terrestre zarpó.

La capital de Vijaya, cerca de la actual Binh Dinh, fue bombardeada con cañones, sus murallas fueron derribadas y tomada por asalto. Las crónicas reportan aproximadamente 60 000 muertos y 30 000 prisioneros. Cha Toan fue capturado con vida; murió en cautiverio.

En el sur, el principado de Panduranga, vasallo del trono vietnamita, resistió durante varios siglos más. Los últimos vestigios de su autonomía fueron abolidos por el emperador Minh Mang en 1832.

Según el censo de 2019, hay alrededor de 179 mil cham en Vietnam.

Los europeos en la bahía, 1535–1858

Medio siglo después de 1471, los barcos europeos comenzaron a entrar en la bahía.

El año 1535 se cita comúnmente, junto con el portugués António de Faria. Vale la pena conocer el origen de esta fecha: proviene de "Las andanzas" de Fernão Mendes Pinto, un libro considerado semificticio por los historiadores. Los portugueses sí visitaron estas aguas, pero este episodio en particular no ha sido documentado.

No comenzaron a comerciar aquí. Treinta kilómetros al sur se encontraba Hoi An, la desembocadura de un río que conducía a los mercados del interior, con sus almacenes y barrios de comerciantes ya construidos. En el siglo XVII, allí se asentaron colonias permanentes japonesas y chinas.

Da Nang sigue siendo lo que era: una bahía profunda y protegida, de fácil acceso para los barcos grandes.

Misioneros y direcciones de navegación

Los jesuitas llegaron con los comerciantes. El más famoso fue Alexandre de Rodes, natural de Aviñón (en aquel entonces posesión papal, no francesa). No inventó el alfabeto latino para el vietnamita: el sistema ya había sido desarrollado antes que él, principalmente por Francisco de Pina. De Rodes recopiló el trabajo de sus predecesores en un diccionario y catecismo, publicado en Roma en 1651, consolidando así la escritura Quoc Nghi.

El resultado de trescientos años de visitas fue puramente militar. Para el siglo XVIII, la armada francesa conocía a la perfección esta bahía: sus profundidades, sus accesos, su protección contra el monzón y la presencia de agua dulce. Estas cartas náuticas determinaron el punto de partida de la invasión.

1858: cañones franceses y Nguyen Chi Phuong

La religión fue el motivo. El emperador Tydyk prohibió el catolicismo y ejecutó a misioneros; Napoleón III autorizó la operación en julio de 1857.

El vicealmirante Charles Rigault de Genouilly fue puesto al mando; ya había participado en el bombardeo de esta bahía en 1847 y llevaba muchos años presionando para que se llevara a cabo una invasión en toda regla.

El 1 de septiembre de 1858, un escuadrón franco-español se acercó a la costa: 14 barcos y unos 2500 soldados. El ultimátum fue rechazado y, pocas horas después, se inició el fuego contra los fuertes costeros. Los fuertes fueron tomados en menos de un día.

Entonces, las cosas no salieron según lo planeado.

• Los ríos en ruta hacia Hue resultaron ser demasiado poco profundos para el escuadrón, y la flota quedó varada en la bahía.
• La guarnición comenzó a menguar a causa de la disentería, el cólera y la fiebre. Los europeos morían más rápido que por el fuego enemigo.
• Los vietnamitas no entraron en una batalla general.

La defensa estuvo liderada por Nguyễn Chi Phuong (1800-1873), el mejor general de la dinastía. Adoptó una fórmula que él mismo denominó "lấy thủ làm chiến" —defender para luchar—: en lugar de atacar, construyó murallas, rodeó las posiciones francesas con trincheras, cortó sus líneas de suministro y las hostigó con pequeñas incursiones.

En febrero de 1859, de Genouilly retiró sus fuerzas principales y las condujo de regreso a Saigón. Los franceses finalmente abandonaron la bahía en marzo de 1860. Les tomó otro cuarto de siglo conquistar Vietnam, y comenzaron su conquista en otro lugar.

Dónde ir. La fortaleza de Dien Hai , centro neurálgico de la defensa, se alza en el centro de la ciudad, en la calle Ly Tu Trong. Desde diciembre de 2017, está declarada Monumento Especial de Importancia Nacional. Cerca se encuentran dos cementerios de aquella campaña: la fosa común vietnamita de Nghia Trung Hoavang y el osario de la península de Son Tra , donde se recogieron los restos de aproximadamente mil soldados franceses y españoles. En ninguno de los dos figuran los nombres. ⚠ (Para obtener direcciones y el número de personas enterradas, póngase en contacto con el Museo de Da Nang).

Nguyen Chi Phuong murió trece años después, defendiendo Hanoi de los franceses. Rechazó tratamiento y comida, y falleció a causa de sus heridas.

Turan: Una ciudad colonial, 1888–1950

Los franceses tomaron el sur en 1859, y todo Vietnam se convirtió en un protectorado en 1884. El 3 de octubre de 1888, por decreto del emperador Dong Khanh, Da Nang fue cedida a Francia como concesión y recibió el nombre de Tourane.

El origen de la palabra es objeto de debate. La teoría más común la deriva del vietnamita Cửa Hàn , que significa "desembocadura del río Han". Otras teorías la vinculan con topónimos cham. No existe una respuesta definitiva.

Fue construida según el plano colonial habitual: un terraplén a lo largo del río, una cuadrícula rectangular de calles, un edificio administrativo, una oficina de aduanas, un tribunal, un mercado y una catedral.

Cómo funcionó

El presupuesto colonial de Indochina se basaba en tres monopolios: el opio, la sal y el alcohol de arroz . Este sistema es más evidente en las ciudades portuarias, donde resulta más fácil controlar la carga, la población y los aranceles.

Turan nunca llegó a ser una gran ciudad. Contaba con unas pocas decenas de miles de habitantes, un modesto puerto y parte del comercio heredado de la decadente Hoi An: carbón, arroz y madera. Los comerciantes franceses, vietnamitas y chinos vivían en barrios separados.

La cronología del poder fue fragmentada, y la fórmula "los franceses fueron dueños de la ciudad durante 62 años consecutivos" es incorrecta:

Underground: Noventa años de conspiración

En Da Nang, están la calle Thai Phien, la calle Le Van Hien y una escuela que lleva el nombre de Thai Thi Boi. Ninguno de los letreros indica a quién pertenecen.

La historia de la ciudad suele contarse como una sucesión de propietarios. Debajo de esta sucesión, siempre existió una segunda capa: gente que se reunía en casas ajenas, imprimía folletos en una máquina de escribir y cavaba hoyos bajo altares ancestrales. Casi no dejó arquitectura, por lo que los turistas no pueden verla. Pero sí dejó direcciones.

1885. El primer metro fue confuciano.

Tras la caída de Hue y el Manifiesto de Can Vuong ("En defensa del emperador"), surgió en Quang Nam el Nghia Khoi , esencialmente un gobierno provincial en la sombra. Fue fundado por el exfuncionario imperial Tran Van Du, y tras su muerte, Nguyen Duy Hieu asumió el poder. Tan Tinh estableció una "nueva capital" en las montañas de Que Son, lejos de las cañoneras francesas. ⚠ (Consultar fechas y ubicaciones en danang.gov.vn, sección "Nhân vật lịch sử")

Resistieron menos de tres años. Lo importante no es la duración, sino el patrón: la resistencia se retiró inmediatamente de la ciudad portuaria a las montañas y mantuvo contacto con la costa desde allí. Este patrón se repetiría dos veces más en esta región: en 1946 y 1965.

1905-1908: Libros, tijeras y revuelta fiscal.

La siguiente generación renunció a las armas. Tres nativos de Quang Nam —Phan Chau Trinh, Huynh Thuc Khang y Tran Quy Cap— propusieron un programa de tres puntos: educar al pueblo, elevar su espíritu y garantizar la prosperidad.

El puerto de Turan desempeñó un papel que no suele mencionarse: por él pasaban los "libros nuevos", traducciones chinas de Rousseau, Montesquieu y Spencer, que llegaban con la mercancía procedente de Hong Kong y Shanghái.

Lo que hicimos en la práctica:

• Abrieron escuelas donde enseñaban latín en lugar de jeroglíficos;
• Establecieron alianzas comerciales para que el dinero se quedara con la población local;
• En lugar de túnicas, vestían ropas cortas;
• cortarse el pelo.

Esto último no era poca cosa. El moño en la nuca simbolizaba el orden confuciano, las tijeras se convirtieron en un gesto político y la administración francesa denominaba a los participantes del movimiento "esquiladores".

El 11 de marzo de 1908, los campesinos de Dai Loc se negaron a pagar el impuesto per cápita y marcharon hacia el ayuntamiento. En pocas semanas, la negativa se extendió a Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen y Thua Thien. Esta fue la primera protesta masiva no violenta contra el impuesto en Vietnam.

1914–1916: La conspiración que nunca comenzó

En marzo de 1914, los supervivientes se reunieron en Da Nang. Esta reunión marca el inicio del levantamiento de 1916.

La figura clave fue Thai Phien , oriundo de la aldea de Nghi An. Hoy en día, se trata del barrio de Hoa Phat, en el distrito de Cam Le, a unos veinte minutos del centro de la ciudad. Junto con Tran Cao Van, apostó por el emperador Duy Thanh , de dieciséis años , quien se sentía insatisfecho con su papel de títere.

Plan: en la noche del 3 de mayo de 1916, movilizar simultáneamente las guarniciones de Hue, Quang Nam y Quang Ngai, destituir al emperador y declarar la restauración de la independencia.

La filtración provino de Quang Ngai. Todo el plan solo tuvo éxito en una acción: en Tam Ky. El emperador fue interceptado cuando salía de Hue y exiliado a Reunión, donde permaneció; murió en un accidente aéreo en 1945, tras haber alcanzado el rango de mayor en el ejército francés.

Thai Phien y Tran Cao Van fueron decapitados el 17 de mayo de 1916 en el lugar de ejecución de An Hoa, cerca de Hue, y enterrados en la misma fosa.

En el transcurso de treinta años, la resistencia cambió su discurso tres veces, y perdió tres veces.

1927-1930. La revolución comenzó en la oficina de correos.

En febrero de 1927, se formó en Quang Nam la primera célula de Tan Viet. Estaba compuesta por cinco miembros. El secretario era Bui Chau, un empleado de correos de Tourane.

Los cuadros provenían del mismo lugar. Entre 1917 y 1918, estudiantes de Quang Nam que estudiaban en el Liceo Quoc Hoc de Hue reunieron fondos para construir una residencia estudiantil y la llamaron "Centro Comunitario de Quang Nam". Le Van Hien, Do Quang, Do Quy, Le Quang Sung, Thai Thi Boi y Phan Chau Dat, hijo de Phan Chau Trinh, pasaron por allí . El reformador y los futuros comunistas vivieron en el mismo edificio.

Cronograma de los próximos tres años:

Da Nang sigue celebrando el 28 de marzo como el cumpleaños de su organización del partido; en 2025 se conmemoró su 95 aniversario.

Década de 1930: La prisión como universidad.

Luego llegó el habitual carrusel de aquellos años: arrestos, Kontum, Liaobao, Buon Ma Thuot. Le Van Hien salió de prisión y en 1938 publicó "La prisión de Kontum", uno de los primeros informes sobre las cárceles vietnamitas, que se vendió legalmente en librerías durante un tiempo. Posteriormente, se convirtió en el primer Ministro de Finanzas de la República Democrática de Vietnam.

Su esposa , Thai Thi Boi, nunca salió de prisión. ⚠ (Consulta su biografía en el Museo de Da Nang).

Los breves años de 1936 a 1939 le brindaron a la resistencia algo que nunca antes ni después había tenido: el derecho a expresarse. Prensa legal, peticiones, campañas públicas. Cuando se cerró la ventana de oportunidad, ya no fueron individuos quienes regresaron, sino organizaciones con experiencia en políticas públicas.

1954–1964. Casi destruido.

Este período suele omitirse, pero explica todo lo que viene después.

Tras Ginebra, la administración survietnamita lanzó una campaña de "Denuncia de los comunistas" y la Ley 10/59 introdujo tribunales militares móviles con guillotinas. La red en Da Nang quedó prácticamente destruida: las comunicaciones se interrumpieron y las células estaban formadas por dos o tres personas.

El cambio se produjo tras la decisión de pasar a la lucha armada en 1959. En 1964, la red fue restablecida, y restablecida para una tarea específica.

1965–1975. Bajo tierra, debajo de las ventanas de la base.

El 8 de marzo de 1965, los marines desembarcaron. La respuesta fue rápida.

Los primeros ataques contra la base no fueron llevados a cabo por tropas regulares, sino por saboteadores urbanos. La noche del 1 de julio de 1965, un equipo de zapadores se infiltró en la base aérea de Da Nang y voló aeronaves estacionadas en tierra. La noche del 28 de octubre de 1965, un equipo similar entró en el helipuerto cerca de las Montañas de Mármol y destruyó más de veinte aeronaves. ⚠ (Para conocer el número de aeronaves, consulte Shulimson y Johnson, «US Marines in Vietnam: The Landing and the Buildup, 1965»).

K20

Entre las Montañas de Mármol y el mar se alzaba el pueblo de Daman. El Comité del Tercer Distrito le asignó el nombre en clave K20, y con este nombre pasó a la historia.

Se excavó una red de escondites en las casas de los residentes. Según la Dirección del Monumento Ngu Khanh Son, en algunos puntos llegó a haber hasta 157. En ellos se escondían personas, armas, radios y alimentos.

En la casa de Huynh Trung, la entrada al refugio se encontraba justo debajo del altar ancestral. Un grupo de búsqueda habría tenido que mover las placas con los nombres de los difuntos, algo que pocos se atrevían a hacer en la década de 1960.

Desde el punto K20 hasta el helipuerto estadounidense había aproximadamente dos kilómetros.

En Da Nang había dos instalaciones estadounidenses, no una.

Entre estos dos lugares se encontraba el pueblo de Daman, el mismo K20.

Qué queda de ambas bases y dónde realmente no deberías comprar pescado hoy →

Qué ver. Hoy en día, este es el barrio de Khue My en el distrito de Ngu Hanh Son. A un lado del antiguo pueblo se alza una hilera de hoteles de cinco estrellas, al otro, talleres de cantería. La Casa Huynh Trung, la Casa Nguyen Thi Hai y la Capilla Ancestral Huynh son monumentos nacionales. La entrada es gratuita y casi no hay turistas.

Marzo-mayo de 1966

Tras la destitución del general Nguyen Chan Thi, comandante del I Cuerpo, el 10 de marzo, Da Nang se separó del control de Saigón durante aproximadamente dos meses. Comités de lucha budista, estudiantes y algunos miembros de la guarnición local... La emisora ​​de radio transmitía algo distinto a lo que se le había ordenado. En mayo, paracaidistas e infantes de marina fueron enviados a la ciudad.

Este evento tiene dos nombres, y esto no es poca cosa:

Ambas versiones se basan en los mismos hechos y difieren en la identidad del perpetrador. Las presentamos ambas intencionadamente: la elección de las palabras ya implica una toma de partido.

26 de diciembre de 1968, distrito de Thanh Khe

En la casa de una mujer apodada Madre Nhu (cuyo nombre real era Le Thi Dhanh), se excavó un escondite en 1967:

Siete miembros del grupo de reconocimiento de la ciudad vivían allí y en la casa vecina de la madre de Hien.

Fueron traicionados por uno de los suyos, el subcomisario militar del distrito, Lu Hung. A las seis de la mañana del 26 de diciembre, dos compañías de policía de campaña y tropas territoriales acordonaron los barrios de Thanh Khe-4 y Thanh Khe-5. La madre de Nyu fue torturada en la entrada, exigiendo saber cómo entrar. Se negó y fue asesinada allí mismo.

Los siete combatieron durante el día, en pleno centro de la ciudad, y se retiraron esa misma noche: los vecinos los escoltaron por los barrios. La única superviviente de los siete, Nguyen Thi Tam, seguía con vida a mediados de la década de 2020.

¿Adónde ir? El monumento a la madre de Nhu y a siete soldados se alza en la avenida Dien Bien Phu, a la entrada del centro de la ciudad. Mide casi doce metros de altura y fue fundido con más de siete mil piezas de munición recogidas tras la guerra. Todos los que salen del aeropuerto pasan por delante.

Otra fecha de este período es noviembre de 1967, cuando la provincia de Quang Da y la ciudad de Da Nang se unieron para formar el Comité Especial de Quang Da , un comando clandestino unificado que controlaba la ciudad y sus alrededores. Dos meses después, comenzó el Tet.

1965–1975: Ciudad base

El 8 de marzo de 1965, 3500 infantes de marina de la 9.ª Brigada Expedicionaria desembarcaron en la Playa Roja Dos, al norte de la ciudad. El 3.er Batallón del 9.º Regimiento de Infantería de Marina fue el primero en desembarcar a las 8:15 de la mañana.

No hubo combates. En la orilla se encontraban funcionarios survietnamitas, colegialas con guirnaldas y una pancarta que decía "Bienvenidos, valientes infantes de marina". Según los testimonios, el general Westmoreland no quedó satisfecho con este encuentro: quería que el desembarco transcurriera sin incidentes.

Oficialmente, los marines llegaron para custodiar el aeródromo. En realidad, este fue el primer día de la intervención terrestre estadounidense en la guerra.

¿Qué se construyó en diez años?

Un aeródromo civil francés de la década de 1930 ha sido transformado en dos pistas de 3000 metros con hangares, caponeras, instalaciones de almacenamiento de combustible y refugios de hormigón.

Surgieron las típicas cosas que siempre aparecen alrededor de la base: bares, tiendas, lavanderías, talleres y restaurantes. Al norte se extendía una playa que los estadounidenses llamaron China Beach y convirtieron en una zona recreativa oficial: surf, voleibol, cine y alcohol.

Un hombre podía regresar de una patrulla nocturna por la mañana y estar sentado en la arena con una cerveza por la tarde.

11 millones de litros

Junto con combustible y municiones, aproximadamente 11 millones de litros del herbicida Agente Naranja pasaron por la base aérea de Da Nang . Los bidones con franjas naranjas se apilaban cerca de los hangares, su contenido se bombeaba a los tanques de los aviones C-123 y allí se realizaba el mantenimiento del equipo. Cualquier derrame durante el traslado se eliminaba en el suelo.

El terreno bajo el actual aeropuerto fue desbrozado entre 2012 y 2018. Se utilizaron 32 hectáreas, unidades de desorción térmica y aproximadamente 110 millones de dólares ; fue el primer proyecto medioambiental conjunto entre Estados Unidos y Vietnam.

Qué se encontró exactamente en el suelo, por qué la tilapia de los estanques cercanos al perímetro presentaba niveles cientos de veces superiores a lo normal y si esto es algo que merece la pena tener en cuenta hoy en día al alquilar un apartamento en An Thuong: todo esto se tratará en un artículo aparte.

Agente Naranja en Da Nang: ¿Qué pasó y qué pasó? →

El precio de un cielo superpoblado

El aeropuerto estaba funcionando al límite de su capacidad, y la lluvia caía sobre la ciudad, no sobre la selva:

• Diciembre 24 1966 del año. Un avión de carga Canadair CL-44 operado por Flying Tiger Line se desvió de la pista por aproximadamente una milla y se estrelló en una zona residencial con techos de paja. Cuatro miembros de la tripulación y 107 personas en la TierraAlrededor de 50 personas resultaron heridas.
• 20 Septiembre 1969 año. Un avión Douglas DC-4 de la Fuerza Aérea Vietnamita fue alcanzado desde arriba por un caza F-4 que regresaba de una misión de combate mientras se aproximaba a la zona de combate. Setenta y cuatro de las 75 personas a bordo y dos agricultores en tierra fallecieron.

Un tema aparte. La base aérea de Da Nang fue uno de los tres principales focos de contaminación por dioxinas: allí se mezclaron y aplicaron herbicidas. El programa de descontaminación del suelo finalizó en 2018. Para más detalles, consulte un artículo aparte sobre el Agente Naranja.

29 de marzo de 1975: La ciudad se derrumbó en dos semanas.

A principios de marzo, Da Nang se consideraba segura. Contaba con una gran guarnición, una base aérea y un puerto.

La base aérea, que los estadounidenses habían tardado diez años en construir y ampliar, quedó intacta tras la marcha de los vencedores: no quedaba nadie para defenderla.

El vuelo que fue filmado

El 29 de marzo, World Airways envió un Boeing 727 para recoger refugiados. Al aterrizar, una multitud se abalanzó sobre la escalerilla; la tripulación se negó a abordar el segundo avión. Varias personas fueron arrastradas por el tren de aterrizaje y algunas cayeron al mar. Las estimaciones sobre el número de personas que partieron varían: entre 268 y más de 330, con asientos diseñados para 100. ⚠ (Indique el rango, no una cifra exacta).

Miles de personas partieron por mar —en barcazas, botes y barcos de pesca— hacia Cam Ranh. Algunas barcazas llegaron el 1 de abril, y se descubrió que muchos habían perecido de sed en alta mar.

Fueron las imágenes de Da Nang, y no los informes, las que obligaron a Washington a considerar seriamente la evacuación de Saigón. Esta tuvo lugar exactamente un mes después.

Cartas, Doi Moi y 1997

Desde 1976, Da Nang ha sido el centro administrativo de la provincia unificada de Quang Nam-Da Nang.

Una ciudad que dependía de los contratos militares estadounidenses perdió su fuente de ingresos de la noche a la mañana. Bases, suministros, servicios y decenas de miles de empleos desaparecieron de golpe. Lo que siguió fue una economía planificada, racionamiento, tiendas estatales y años de desminado en la zona circundante.

La base aérea no fue demolida. Las pistas, los hangares y los edificios fueron transferidos a la Fuerza Aérea vietnamita y, posteriormente, pasaron a ser utilizados por la aviación civil. El puerto continuó operando.

En 1986, el país proclamó el Doi Moi . La reforma no llegó a Da Nang de inmediato: a finales de la década de 1980, aparecieron tiendas y talleres privados, y los primeros turistas extranjeros vinieron a ver My Son y el Museo Cham.

El 1 de enero de 1997, Da Nang se separó de Quang Nam y se convirtió en ciudad bajo la jurisdicción del gobierno central. En aquel entonces, existían cuatro ciudades de este tipo: Hanói, Ciudad Ho Chi Minh, Hai Phong y Da Nang. La población de la ciudad era de aproximadamente 663 habitantes.

Nueva Da Nang: 2003–2026

Los puentes como cronología

La cabeza y la cola del dragón fueron creadas por el escultor vietnamita Pham Van Hang : la cabeza mide 10 metros y pesa 37 toneladas, y la cola 9,5 metros y 30 toneladas. La estructura fue diseñada por consultores estadounidenses, y la escultura fue realizada por un artista local.

Fechas clave de los últimos veinte años

¿Qué significa fusión?

La base es la Resolución 202/2025/QH15 de la Asamblea Nacional, del 12 de junio de 2025, y la Resolución 1659/NQ-UBTVQH15 del Comité Permanente, del 16 de junio. El crecimiento del PIB de la ciudad para 2025 es del 9,18%, lo que la sitúa en el decimotercer puesto entre las 34 regiones del país.

Analizaremos por separado las implicaciones prácticas que esto tiene para nosotros: dónde subirán los precios de los terrenos, por dónde pasará el metro y por qué la recuperación de 1500 hectáreas de terreno al mar entra en conflicto con los planes de protección costera.

La historia termina aquí. El plan comienza.

El 6 de abril de 2026, el gobierno aprobó el Plan Maestro de Desarrollo de Da Nang hasta 2050, con un horizonte que se extiende hasta 2075. Incluye desarrollos nunca antes vistos en la historia de la ciudad:

• 6 millones de habitantes — el doble de los tres actuales
• 11 líneas de metro, 131 km de vías para 2045 y un túnel bajo el río Han
• 1.200–1.500 hectáreas de terreno recuperado junto al mar para 2030
• Aeropuerto en 20 millones de pasajeros por año para 2030
• Primero en Vietnam zona de libre comercio — 1881 hectáreas

La ciudad, que catorce barcos franceses no lograron contener en 1858 y que se rindió en dos semanas en 1975, ahora planea duplicar su tamaño en veinticinco años y autodenominarse "Singapur vietnamita". Da Nang 2050: Lo que prometen, lo que realmente construirán y lo que podría salir mal →

Importante para las cifras de turismo. Las estadísticas para 2025 y años posteriores se calculan utilizando el nuevo perímetro y no son comparables con los datos anteriores a la fusión. Al citar el flujo turístico, especifique siempre si se refiere a la antigua o a la nueva Da Nang.

Itinerario de un día

Cinco direcciones, a medio día de viaje entre ellas. Todas son gratuitas o casi.

Entre el tercer y el cuarto punto hay aproximadamente doce kilómetros, y este es el único tramo donde conviene tener en cuenta el tiempo necesario para los atascos.

El sexto punto no está incluido formalmente en la ruta; pasarás por él. El Aeropuerto Internacional de Da Nang se encuentra sobre el mismo terreno que fue excavado, calentado para descomponer la dioxina y luego devuelto a su ubicación original entre 2012 y 2018. → Detalles de la limpieza

Figuras mitológicas, reales y legendarias de Da Nang.

Thiên YA Na - diosa patrona de las montañas y el mar

Una deidad femenina cuyo culto está muy extendido por todo el centro de Vietnam, incluyendo la región de Da Nang y Ngu Hanh Son (Montañas de Mármol). Se cree que su imagen deriva de la diosa Cham Po Nagar, a quien los colonos vietnamitas "heredaron" y reinterpretaron como su patrona de la tierra, las montañas y los marineros. Las pagodas de Ngu Hanh Son, originalmente asociadas con el culto hindú-budista Cham, hoy combinan deidades budistas y vietnamitas locales. Este es un claro ejemplo de cómo la dimensión espiritual de Champa no desapareció, sino que fue absorbida y transformada.

Ka Ong (cá Ông) - Ballena, espíritu patrón de los pescadores

El culto a las ballenas está muy extendido a lo largo de la costa del centro y sur de Vietnam, incluyendo los pueblos pesqueros de los alrededores de Da Nang. Según la leyenda, la ballena (en este culto, la encarnación del espíritu Nam Hai) salva a los marineros durante las tormentas, y los pueblos pesqueros construyen "lang" (tumbas) para los huesos de las ballenas varadas y celebran ceremonias anuales de Nghinh Ong. Esto es un análogo semántico directo del Bà Thuy de la isla de Phu Quoc, con la diferencia de que el "protector del mar" aquí adopta la forma de un animal marino en lugar de una deidad humanoide.

Nguyễn Tri Phương - el general que detuvo a los franceses

Años de vida: 1800–1873. Fue el principal comandante vietnamita en la defensa de Da Nang entre 1858 y 1860. Sustituyó la fallida resistencia directa por la táctica de «defensa mediante la resistencia» (lấy thủ làm chiến): en lugar de la batalla abierta, construyó líneas de fortificaciones, cercó las posiciones francesas, realizó incursiones guerrilleras y cortó las líneas de suministro del enemigo. La Enciclopedia Británica señala específicamente que la defensa de Nguyễn Chi Phuong en Tourane retrasó durante años la conquista francesa de Vietnam. Posteriormente, murió heroicamente durante la defensa de Hanoi en 1873, un caso excepcional de un comandante vietnamita que luchó contra los franceses en dos frentes diferentes.

Huyền Trân, la princesa que cambió la frontera mucho antes que Da Nang.

Años de vida: 1287–1340. Hija del emperador Tran Nhan Tong, se casó con el rey Cham Che Manh en 1306 a cambio de la cesión de tierras desde Quang Tri hasta el paso de Hai Van a Dai Viet, territorio que más tarde se convertiría en Da Nang. Tras la muerte de su esposo en 1307, iba a ser quemada en la hoguera según el rito Cham sati, pero el consejero Tran Khac Tung organizó su rescate y pasó un año regresando con ella por mar. El viaje en sí dio origen a la leyenda de un romance entre el rescatador y la princesa, aunque los historiadores no han encontrado pruebas directas de ello. Fue su matrimonio el que marcó el primer paso en el avance de Vietnam hacia el sur, hacia las tierras de la futura Da Nang, una figura que se sitúa en la frontera entre el mito y la diplomacia real.

Phan Châu Trinh, un reformador de Quang Nam

Años de vida: 1872–1926. Originario de la provincia de Quang Nam (la región histórica que incluía Da Nang), fue uno de los principales nacionalistas y reformadores vietnamitas de principios del siglo XX. A diferencia de los partidarios radicales de la rebelión armada, promovió un programa de modernización pacífica —«abrir el conocimiento al pueblo, elevar el espíritu de la nación, garantizar el bienestar del pueblo»— y, junto con Huynh Thuc Khang, lideró el movimiento Duitan («Renovación») en Quang Nam. Una de las calles principales de la moderna Da Nang lleva su nombre. En marzo de 2026, Da Nang conmemoró el centenario de su muerte con una conferencia académica específica, una figura que vincula directamente a la época colonial de Turan con la posterior identidad nacional vietnamita.

Nguyễn Bá Thanh - arquitecto del Da Nang moderno

Años de vida: 1953–2015. Originario de Hoa Van (Da Nang), fue el primer alcalde de la ciudad tras su separación de la provincia de Quang Nam en 1997, y posteriormente secretario del partido hasta 2013. Bajo su liderazgo, Da Nang emprendió un proyecto de reurbanización a gran escala (reubicando a casi un tercio de la población), construyó el Puente del Dragón y se consagró como modelo de gobernanza local eficaz en Vietnam. La frase «decir que se hace es hacer» se convirtió en su sello personal, y tras su fallecimiento en 2015, aún se le recuerda como el hombre que «creó la marca Da Nang».

El escultor Pham Van Hanh es el creador del puente del dragón.

El artista vietnamita Pham Van Hanh merece una mención especial por su diseño único de la cabeza y la cola del Puente del Cuerno (Cầu Rồng): una cabeza de 10 metros que pesa 37 toneladas y una cola de 9,5 metros que pesa 30 toneladas, inspiradas en el corazón en los ojos del dragón, símbolo de la hospitalidad de la gente de Da Nang. El puente, inaugurado el 29 de marzo de 2013, fue diseñado por la consultora estadounidense Ammann & Whitney con ingeniería y construcción vietnamitas, y es un ejemplo más de cómo la moderna Da Nang combina la experiencia internacional con la creatividad local.