Dekreto 168: Hindi na mapagpatawad ang mga kalsada sa Vietnam
Paano binago ng mga bagong multa ang buhay ng mga drayber, expat, at turistang nagmomotorsiklo.
Kard ng batas
Tungkol saan ang batas na ito?
Ipinapahiwatig ng atas na ito na ang mga kalsada sa Vietnam ay opisyal na hindi na isang lugar kung saan maaari kang magmaneho "tulad ng dati." Binago ng gobyerno ang buong sistema ng mga parusa para sa mga paglabag sa trapiko: ang mga multa ay tumaas ng 3-30 beses, ipinakilala ang isang sistema ng lisensya sa pagmamaneho na nakabatay sa puntos, at ang mga video surveillance camera ay ganap nang gumagana.
Sa madaling salita: dati, ang mga paglabag ay itinuturing na maliliit na abala at, sa maraming kaso, ay nireresolba nang walang pahintulot. Ngayon, inalis na ng estado ang mismong espasyo para sa ganitong resolusyon—kapwa sa pinansyal at proseso.
Ang nangyari kanina
Hanggang Enero 1, 2025, ang lumang sistema ng multa ang umiiral, na may mas mababang multa. Halimbawa, ang pagtawid sa pulang ilaw para sa isang kotse ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 6 milyong dong (~$230), habang para sa isang motorsiklo, ito ay humigit-kumulang 1 milyon (~$40). Walang sistema ng puntos: ang paglabag ay naitala, ang multa ay nabayaran, at doon na natapos ang lahat. Ang kaugalian ng "negosasyon agad-agad" ay laganap at kilalang-kilala, habang ang aktwal na pagsunod sa mga patakaran ng trapiko ay higit na payo lamang.
Ano ngayon?
Binabago ng Dekreto 168 ang higit pa sa isa o dalawang linya sa talahanayan ng mga multa—binabago nito ang buong lohika ng pananagutan sa kalsada.
Ang mga multa ay tumaas nang husto:
Ipinakilala ang isang sistema ng puntos:
Ang bawat lisensya sa pagmamaneho ay may 12 puntos na ngayon bawat taon. Ang mga paglabag ay maaaring ibawas ng 2, 4, 6, o 10 puntos, depende sa kalubhaan. Kung ang mga puntos ay irereset sa zero, ang lisensya ay awtomatikong masususpinde hanggang sa makumpleto ng drayber ang isang kurso sa muling pagsasanay.
Ang dilaw na ilaw ay katumbas na ngayon ng pula:
Ito ang pinaka-hindi inaasahang pagbabago. Ang pagmamaneho nang hindi umaandar sa dilaw na ilaw ay itinuturing na ngayong paglabag sa trapiko, na may parusang multa na hanggang $240.
Nire-record ito ng mga kamera, at pagkatapos ay darating ang multa:
Hindi kinakailangang irehistro agad ang isang paglabag. Nirerekord ng kamera ang paglabag, inilalagay ang multa sa database, at nakatanggap ng abiso ang may-ari ng sasakyan. Maaaring magbayad online, sa pamamagitan ng bangko, o sa tanggapan ng kaban ng bayan.
Mga dayuhan - parehong mga patakaran, parehong mga halaga:
Ayon sa Artikulo 2 ng Dekreto 168, ang mga dayuhan ay napapailalim sa parehong mga parusa gaya ng mga mamamayang Vietnamese. Walang mga eksepsiyon batay sa nasyonalidad.
Paano ito nakakaapekto
Para sa mga lokal na residente
Ang pinakamahalagang pagbabago ay ang sistema ng puntos. Ngayon, ang bawat paglabag ay hindi lamang nagkakahalaga ng pera, kundi nakakaubos din ng puntos. Kung maraming paglabag nang sunud-sunod, masususpinde ang iyong lisensya. Ito ay lalong mahalaga para sa mga pang-araw-araw na drayber: ang mga pang-araw-araw na gawi tulad ng "pagmamaneho nang hindi umaabot sa dilaw na ilaw" o "paghinto sa maling lugar nang isang segundo" ay may tunay na pinagsama-samang mga panganib ngayon.
Para sa mga expat
Dalawang mahahalagang tanong: anong mga karapatan ang iyong ginagamit at ano ang mangyayari kapalit ng mga ito.
Kung mayroon kang lisensya sa pagmamaneho sa ibang bansa + IDP (International Driving Permit): maaari kang magmaneho nang legal, ang mga multa para sa iyo ay pareho sa lahat, ngunit ang sistema ng mga puntos ay hindi nalalapat sa iyong lisensya - hindi ito nalalapat sa mga lisensya sa ibang bansa.
Kung mayroon kang lisensya sa pagmamaneho sa Vietnam , ikaw ay ganap na isinasailalim sa kaukulang imbestigasyon, kasama na ang mga puntos. Ang mga paglabag ay nagreresulta sa pagkawala ng mga puntos, at ang pag-reset ng iyong mga puntos ay nagreresulta sa suspensyon ng lisensya.
Mahalagang paalala: kung ang iyong dayuhang lisensya sa pagmamaneho ay wala sa Ingles, kinakailangan ang isang notaryadong salin sa Vietnamese. Kung wala ito, ang dokumento ay hindi ituturing na balido sa panahon ng inspeksyon, at ang parusa para sa kawalan ng lisensya ay multa na 2 hanggang 4 na milyong VND.
Para sa mga turista
Nagrenta ka ng bisikleta, at dahil dito, ikaw ang may pananagutan sa anumang paglabag. Walang pananagutan ang kompanya ng pagpapaupa para sa iyo. Kapag nag-iinspeksyon, dapat ay dala mo ang iyong lisensya, IDP, dokumento ng rehistro ng bisikleta (blue card), at polisiya ng seguro (yellow card). Ang pagkawala ng alinman sa mga ito ay magreresulta sa multa at posibleng pagkakumpiska ng bisikleta sa loob ng 7 araw ng negosyo.
Ang pinakakaraniwang pagkakamali ng mga turista sa ilalim ng atas na ito:
Walang insurance: Kinumpiska ang 100,000–200,000 dong + bisikleta.
Tatlong tao sa isang bisikleta: 400,000–600,000 VND.
Pasahero na walang helmet: ang drayber ang magbabayad sa kanyang sarili - 400,000-600,000 VND.
Maling linya: 4-6 milyong VND.
Walang dokumentong rehistrado: 800,000–1,000,000 VND + 7-araw na paghinto sa pagbibisikleta.
Mga karaniwang maling akala
"Wala akong pakialam doon, ako ay isang dayuhan" —oo. Malinaw na nakasaad sa Artikulo 2 ng Dekreto 168: ang mga dayuhan ay napapailalim sa parehong mga parusa gaya ng mga mamamayang Vietnamese.
"Makikipagnegosasyon ako agad-agad para sa kaunting bayad" —dati namang epektibo iyon. Ngayon, nire-record na ng mga kamera ang mga paglabag nang malayuan, at maaaring dumating ang multa pagkatapos mong makauwi.
Hindi na pinapayagan ang "dilaw na ilaw na nangangahulugang maaari kang dumaan" . Ang dilaw na ilaw ay katumbas na ngayon ng pula.
"Mayroon akong IDP, kaya ayos lang ang lahat." Dapat dalhin ang isang IDP kasama ng iyong pambansang lisensya sa pagmamaneho, hindi kapalit nito. Ang isang IDP na walang orihinal ay hindi wasto.
"Ang kompanya ng pagpapaupa ang bahala sa multa" – hindi. Ang multa ay personal na sa iyo.
Ano ang dapat tingnang mabuti ngayon
Palaging dalhin ang iyong mga dokumento: lisensya, IDP, rehistro ng bisikleta, at insurance. Ang pagkawala ng alinman sa mga ito ay isang hiwalay na paglabag.
Pagsasalin ng iyong lisensya: Kung ang iyong lisensya ay wala sa Ingles, kakailanganin mo ng isang notaryadong pagsasalin sa wikang Vietnamese.
Dilaw na ilaw: maraming tao ang hindi nakakaalam tungkol dito. Ito ang pinakakaraniwang sorpresa para sa mga turista at mga dayuhan.
Mga Kamera: maaaring hindi agad o sa mismong lugar na ilalabas ang multa. Kung ikaw ay nagbibisikleta sa isang lugar na may video recording at pagkatapos ay ibinalik mo ang iyong bisikleta sa rental store, maaaring lumitaw ang paglabag sa database sa ibang pagkakataon.
Pagmamaneho habang nakainom ng alak: kahit ang pinakamababang antas ng BAC sa motorsiklo ay may multang 2-3 milyong VND kasama ang apat na puntos sa iyong lisensya. Ang zero tolerance sa alkohol ay talagang nangangahulugang zero.
Pag-upa ng bisikleta at dokumentasyon: Bago ang iyong biyahe, siguraduhing may kasalukuyang rehistro at insurance ang bisikleta. Kung bibigyan ka ng kompanya ng pag-upa ng bisikleta nang walang dokumentasyon, problema mo iyon, hindi nila.
Ano ang gagawin ngayon
Kung ikaw ay isang lokal na residente:
Suriin kung ilang puntos na ang natanggal sa iyong lisensya—magagawa mo ito sa pamamagitan ng database ng Ministry of Internal Affairs. Suriin ang iyong mga gawi sa pagmamaneho, lalo na tungkol sa mga dilaw na ilaw, pagpaparada, at paggamit ng telepono habang nagmamaneho.
Kung ikaw ay isang expat:
Suriin ang bisa ng iyong lisensya sa pagmamaneho at IDP. Siguraduhing mayroon kang notaryadong salin kung ang iyong lisensya ay wala sa Ingles. Kung mayroon kang lisensya sa pagmamaneho na Vietnamese, ikaw ay nasa sistemang nakabatay sa puntos; subaybayan ang iyong mga puntos.
Kung ikaw ay isang turista:
Bago umarkila ng bisikleta: hilingin munang makita ang rehistro at insurance ng sasakyan. Tiyaking dala mo ang iyong IDP at orihinal na lisensya. Huwag sumakay sa dilaw na ilaw. Huwag magsakay ng mga karagdagang pasahero.
Kung hindi mo pa ito nababahala:
Balikan ang materyal na ito kapag pinaplano ang iyong pagrenta ng transportasyon sa Vietnam—ang sitwasyon ay lubhang nagbago kumpara sa iniulat ng mga forum bago ang 2025.
Anong sunod na mangyayari
Ito ay isang hula, hindi isang napatunayang katotohanan.
Sa mga unang buwan matapos magkabisa ang atas, nakapagtala ang pulisya ng mahigit 25,000 paglabag sa unang dalawang araw ng pagpapatupad ng batas. Patuloy na lumalawak ang imprastraktura ng video surveillance, lalo na sa Ho Chi Minh City at Hanoi. Kung pagbabatayan ang direksyong itinakda ng atas, ang susunod na lohikal na hakbang ay maaaring ang digital na pagsasama ng database ng paglabag sa sistema ng pagpasok-paglabas—na ginagawang imposibleng "umalis at makalimot" kahit para sa mga turista.
Pagbubuhos
Ang Dekreto 168 ay hindi tungkol sa pagpapataas ng mga multa. Ito ay tungkol sa mga awtoridad ng Vietnam na sa wakas ay nagtatatag ng isang sistema kung saan ang mga paglabag ay may tunay at pinagsama-samang mga kahihinatnan. Para sa ilan, ito ay isa lamang dahilan upang magmaneho nang mas maingat. Para sa mga, dahil sa nakasanayan, ay umaasa sa "pakikipagnegosasyon agad," ito ay isang panimula ng bagong realidad, isa na pinakamahusay na iaakma bago ang iyong unang pakikipagtagpo sa isang kamera o inspektor.
Ang pangkalahatang-ideya na ito ay para sa layuning pang-impormasyon lamang at batay sa opisyal na teksto ng Decree 168/2024/NĐ-CP. Para sa mga partikular na legal na sitwasyon, inirerekomenda namin ang pagkonsulta sa isang lisensyadong propesyonal sa Vietnam.
