Uma das questões mais urgentes quando se viaja é o aluguel de transporte.
Sempre há muitas perguntas sobre o assunto:
— onde alugar?
— Devo fazer os preparativos com antecedência ou procurar uma bicicleta na chegada?
- Quanto custa alugar por dia?
— consome muita gasolina?
- E os direitos?
— É possível alugar uma bicicleta sem carteira? e o que acontecerá se eles pararem? há muitos policiais nas estradas?
- Que tipo de licença é necessária para alugar uma bicicleta no Vietnã?
Hoje, gostaria de explicar em mais detalhes como resolvemos esse problema aqui em Fukuoka.
Bom, antes de mais nada, vamos esclarecer que alugamos uma bicicleta, não um carro. Portanto, todos os conselhos sobre preços, onde comprar e assim por diante estão mais relacionados a bicicletas; não tenho experiência com carros.
Mas alguns dos conselhos sobre direitos e o número de policiais nas estradas também são relevantes para carros.
Mais adiante na ordem:
A questão é 'onde alugar?' anda de mãos dadas com a pergunta 'vale a pena procurar uma bicicleta com antecedência ou alugar uma na chegada?'
Há muitas vagas para alugar na rua, especialmente no centro da ilha, em Long Beach, onde morávamos.
Em geral, inicialmente queríamos fazer como em Bali: nos organizar com antecedência e alugar uma bicicleta remotamente via WhatsApp ou Telegram. Em um dos grupos temáticos de Fukuoka, encontramos contatos de pessoas que alugam bicicletas.
Encontramos uma moto de 125 cc sem caixa por 250 mil dong por dia (~US$ 10).
Nós planejamos pegá-la com eles e até combinamos que depois de chegarmos escreveríamos e pegaríamos a bicicleta em 2 dias.
Mas... quando chegamos e fomos dar uma volta pela rua principal de Long Beach na primeira noite, vimos cerca de 8 pontos de aluguel de bicicletas, perguntamos sobre os preços e em todos os lugares eles nos ofereceram bicicletas por 150 mil dongs (~6$).
E esse foi o primeiro preço que foi mencionado, foi possível barganhar.
No final, decidimos que seria mais fácil levar isso para a rua e escrevemos para o cara do Telegram que “Galya, temos um cancelamento!” 😅 e conseguimos alugar uma bicicleta bem ao lado do nosso hotel.
Então eu diria que em Fukuoka é mais fácil e barato resolver a questão do aluguel na chegada, no local.
O preço.
Depende da potência da moto e de sua condição. Para nós dois, não tem problema levar uma moto que não seja das mais potentes — 125 cc é mais que suficiente para pedalar de 25 a 70 km por dia e não se matar com uma VMax potente 😀
Acabamos concordando em 125 mil dong por dia (~US$ 5) — ou seja, exatamente 2 vezes mais barato do que nos foi oferecido remotamente.
Alugamos uma bicicleta por 12 dias - o custo total foi de 1,5 milhão de dong (58 dólares).
Acho que é um ótimo preço! 😀
Não foi necessário depósito! Nem em dinheiro nem na forma de cópia/documento original.
Por exemplo, no Vietnã continental (Nha Trang), nosso amigo teve que deixar US$ 200 como depósito, ou então pediram o passaporte original.
A moto precisa de um pouco de gasolina. Registrei especificamente todas as nossas despesas com gasolina por 12 dias.
No total, 235 mil dong (US$ 9) foram gastos! 😀
Vamos adicionar isso ao preço da bicicleta: 1 + 500 = 000 (US$ 235).
Vamos dividir por 12 dias e descobrimos que, junto com a gasolina, a bicicleta nos custou 145 mil dong por dia (US$ 5.6) 😀
Mesmo com gasolina, ficou mais de 100 mil mais barato do que se tivéssemos comprado a moto daquele cara no Telegram.
A questão dos direitos é um tópico à parte, escreverei sobre isso em outro post.
E aqui eu gostaria de contar mais algumas nuances:
➡️ Por algum motivo, em Fukuoka era simplesmente impossível encontrar uma bicicleta com porta-malas (um pequeno bagageiro na parte traseira da bicicleta). Em Bali, quase todas as bicicletas para alugar vêm com um baú. Sim, você tem que pagar US$ 25 a mais por isso, mas é super prático levar coisas com você.
Todas as bicicletas aqui são sem case, simplesmente não existe esse serviço! Em todo esse tempo só vimos 1 bicicleta com case 😀
Como resultado, carregávamos coisas em uma mochila nos ombros.
➡️ Seguro da própria bicicleta. Em Bali, por exemplo, pagamos um valor de seguro, que nos garantia que se algo acontecesse com a bicicleta ou mesmo se ela fosse roubada, o problema seria do locatário. Eles simplesmente nos traziam uma bicicleta nova em troca da danificada/roubada.
Não existe isso aqui em Fukuoka, não foi necessário seguro, pagamos exatamente o preço do aluguel diário * número de dias.
➡️ Seguro de vida. Contratamos um seguro "esportivo" com a Gross Insurance, que cobre acidentes ocorridos durante a prática de motociclismo.
Agora vamos falar sobre as questões mais urgentes relacionadas aos direitos.
— É possível alugar uma bicicleta sem carteira?
De acordo com a lei, você pode alugá-lo, mas não pode dirigi-lo. Na verdade, em geral, sim, é possível. Por exemplo, eles nem nos pediram a licença.
‼️Mas você deve entender claramente que dirigir uma bicicleta ou um carro sem carteira é uma violação das regras de trânsito! Isso é perigoso para você e para as pessoas ao seu redor e você será responsabilizado por isso se for parado.
- O que acontece se você for parado e não tiver carteira de motorista?
Em teoria, dirigir sem carteira no Vietnã é punível com multa. Não é muito grande, algo em torno de US$ 40-50.
Mas, repito, dirigir sem carteira é uma má ideia, por que você estragaria e complicaria suas férias com problemas com a lei? 😁
— Há muitos policiais nas estradas?
Praticamente não há polícia nas estradas de Fukuoka; em duas semanas, vimos um policial de trânsito apenas uma vez. Ele ficou na estrada e regulamentou a entrada do estacionamento.
Se você decidir de repente infringir a lei e dirigir sem carteira, a probabilidade de ser parado em Fukuoka é muito pequena. No Vietnã continental, na mesma Nha Trang, há muito mais batidas policiais por dirigir sem carteira e sem capacete, onde é mais provável que você seja parado e multado.
Mas eu ainda não recomendaria dirigir sem carteira, vou repetir isso pela 3ª vez, amigos, porque literalmente antes do nosso voo para Phu Quoc, no dia 20 de janeiro, uma garota do Uzbequistão morreu sob as rodas de um ônibus em Phu Quoc. Ela não tinha carteira de motorista, então alugou uma. Ela perdeu o controle e acabou morrendo, ela tinha 23 anos.
Sim, claro, o trânsito em Fukuoka é bem tranquilo — não se compara em intensidade ao de Bali (especialmente nas áreas de Canggu e Ubud). Se em Bali você pode classificar a dificuldade e o risco de andar de bicicleta como 10 em 10, então em Fukuoka é cerca de 2 em 10.
No entanto, você precisa entender que andar de bicicleta não é um brinquedo e você precisa abordar a questão com total responsabilidade.
Nós também entendemos perfeitamente que ter uma carteira de motorista e experiência real de direção são duas coisas diferentes e muitas vezes completamente não relacionadas 😀🙈 Você pode ter uma carteira de motorista, mas não ter experiência real. Ou talvez o oposto seja verdadeiro: boa experiência, mas sem direitos.
Aqui você só precisa sentar e avaliar sobriamente sua situação específica.
✅ O ideal é que ambos estejam disponíveis.
🚳 É pior se você tem experiência, mas não tem carteira – mas aqui os riscos são principalmente de infringir a lei e levar uma multa. É desagradável, mas ainda assim está tudo bem.
❗️ É muito pior quando você não tem experiência, mas tem carteira de motorista - de acordo com a lei, tudo está limpo, mas há risco para sua saúde e vida, e para os outros usuários da estrada. Eu pensaria 100 vezes se vale a pena correr esse risco.
‼️⛔️ Bem, é uma situação muito ruim quando você não tem direitos e nem experiência, mas quer andar de bicicleta. Aqui eu diria um categórico não. É muito perigoso, é melhor usar ônibus e táxis.
- Que tipo de licença é necessária para alugar uma bicicleta?
1️⃣ Primeiramente, a categoria é importante. Para dirigir uma moto é preciso ter categoria A.
Se não estiver na sua carteira nacional, você não poderá andar de bicicleta em outro país.
2️⃣ Em segundo lugar, você precisa de uma licença internacional.
Os direitos M\n não são um documento separado, na verdade são apenas uma tradução dos seus direitos nacionais (que você usa no seu país) para outros idiomas do mundo, o que lhe permite dirigir um carro/moto legalmente em outro país.
➡️ Os direitos M\N são válidos quando fornecidos juntamente com seus direitos nacionais, porque eles são, na verdade, apenas uma tradução deles, e não um documento independente.
➡️ O Vietnã assinou a Convenção de Viena em 2014, então, desde agosto de 2014, você pode dirigir um veículo no Vietnã usando uma carteira de motorista estrangeira.
A propósito, o guia do hotel da agência de viagens tentou arduamente provar que não temos o direito de conduzir uma moto com carta estrangeira, embora isso não seja verdade 😬
Bem, aparentemente ele estava apenas tentando nos assustar o máximo possível, partindo do princípio de que se eles não pegassem a bicicleta, eles definitivamente não seriam mortos.
➡️ Você pode obter uma carteira de motorista vietnamita, mas demora muito e você precisa de um visto anual. Há algumas nuances aí, não estamos considerando esse caso 😀
➡️ Ao andar de bicicleta, você deve sempre usar capacete. Eles nos foram entregues junto com a bicicleta. Se você estiver sem capacete, as chances de ser parado e multado são muito altas.
