En del av Nha Trang-Tuy Hoa
Vi dro av gårde rundt klokken 21.00, og på veien stoppet vi ved et Honda-servicesenter, hvor de pumpet opp dekkene våre og strammet kjedet, noe som ble gjort gratis.
Turen startet med merkelige lyder fra sykkelen. Det viste seg at den delen av stativet der bagasjen var hektet fast, satte seg fast i hjulet da vi kjørte over humper. Vi måtte finne et verksted på motorveien som kunne fikse det. Vi brukte omtrent 40 minutter på det, og de fikset det for 30 000 VND (~100 rubler).
Vi tilbrakte den neste timen med å kjøre langs en typisk motorvei, passere lastebiler, busser og biler, ikke noe spesielt interessant. Så begynner veien langs sjøen.
Vi stoppet på en fancy kafé på veien, fikk juice og kokos for 60 000 ~ 200 rubler, nøt den fantastiske utsikten, og dro deretter videre.
Vi nådde fyret, inngangen er 30 000 VND per person, du kan klatre opp på egenhånd, eller de kan ta deg dit på sykkel mot betaling, vi dro dit på egenhånd ... Utsikten er veldig vakker, men det er varmt, det er bedre å dra litt tidligere.
Vi dro tilbake ned til en rett og slett nydelig strand, veldig ren, 0 personer, vannet var som varm melk, jeg har aldri sett så varmt vann!!
Vi var veldig lei oss for at vi ikke kunne svømme fordi vi hadde fått fjernet føflekkene våre med laser dagen før. Så vi sto bare i vannet til livet.
Vi nådde endepunktet (byen Tuy Hoa) først klokken 16:00, selv om vi bare hadde tilbakelagt 170 km.
Vi bestilte hotellet dagen før ankomst for 360 000 VND, eller litt over 1000 rubler. For den prisen kan du få et luksuriøst dobbeltrom med eget bad.
Vi spiste, ruslet rundt i byen og tilbrakte resten av kvelden med å slappe av. Selve byen er ikke turistifisert, med en enorm voll, veldig stille og øde.
En del av Tuy Hoa-Quinen
Neste dag, etter å ha overnattet i Tuihoya, begynte jakten på noe å spise . Byen er ikke turistifisert, og det er bare omtrent ett eller to steder å spise frokost. Vi valgte et lokalt takeaway-sted , fant en kafé og spiste oss mette for dagen som kom (siden vi spiste omtrent to ganger om dagen ).
Underveis stoppet vi ved Cham-tårnet og litt lenger ut av byen ved et buddhisttempel. Det er et veldig rolig område, med mange steder å besøke, et stort område, og de hamstret til og med vann.
Veien går langs sjøen, alle stedene er bare fantastiske, jeg vet ikke engang hvordan jeg ellers skal beskrive det.
Jeg ville sitte på en stein, dyppe føttene i vannet og utforske hver eneste krik og krik av stedet. Men det var vanskelig å stå stille for lenge. Vi klikket et par ganger, og så gikk vi videre.
De stoppet også her , parkering er betalt.
Vi avsluttet veien med Da Dia-revet, basaltsteiner, klipper og kystlinjen.
Inngang til stedet koster 40 000 VND, noe som er ganske akseptabelt.
Vi bestemte oss for å ta en kokosnøtt (30.000 2 VND ) på eiendommen. Vi kjøpte to, drakk dem og spiste fruktkjøttet. Så bestemte jeg meg for at jeg måtte få litt vibe og definitivt drikke en kokosnøtt på toppen av fjellet. Vi endte opp med å drikke halvparten av dem underveis og den andre halvparten på toppen, sittende under en kaktus i skyggen under en skjorte, fordi det ikke var noen trær på toppen, så vi trengte ikke kokosnøtten lenger.
Totalt: den andre dagen kjørte vi fra Tuy Hoa til Qui Nhon, reisen med alle stopp tok omtrent 8 timer.
En del av Queen Nan og området rundt
I utgangspunktet planla vi at turen skulle se slik ut: våkne opp, kjøre, se byen, overnatte, kjøre igjen.
Men da vi ankom Quy Nhon, innså vi at vi ville bli lenger, så vi ble en ekstra dag. I tillegg var vi veldig stive etter sykkelen, så vi bestemte oss for å ta en fridag.
Ærlig talt forstår jeg ikke hvorfor de ikke investerer i turismeutvikling her. Strendene er nydelige, vannet er utrolig varmt, promenaden er lang og godt vedlikeholdt. Området rundt er vakkert, med fjell og gode veier. Jeg er faktisk litt skuffet over dem; det er ingen turister i det hele tatt.
Utvalget av kafeer er begrenset, men vi fant en KFC med en 4,8-vurdering på kartet og nesten 1000 anmeldelser! Hvor ellers får hurtigmatsteder slike vurderinger?
Vi gikk langs Quy Nhon-vollen, jobbet under solens topp, og ved solnedgang dro vi til det mest populære stedet - Cape Eo Gió.
Inngangsbilletten er 22 000 VND, og området for turgåing er lite.
Veldig vakre landskap, utstyrt område
Det ligger en koselig fiskerlandsby i nærheten, hvor gatene ikke er mer enn 1,5–2 m brede, noe som gjør det veldig interessant å få et glimt inn i lokalbefolkningens dagligliv.
Jeg anbefaler å ankomme innen klokken 16.00 for å ha tid til å rusle rundt i landsbyen, besøke pagoden og klatre opp på Kappen.
Alt i alt var det en lat dag, men jeg likte definitivt Quy Nhon.
En del av Quy Nhon - Quang Ngai
Det hadde vært en tøff dag. Vi var allerede merkbart slitne etter reisen; det var veldig varmt, og alt begynte å bli numnet etter turen.
Vi dro av gårde rundt klokken 10:00, helt utenfor veien, men stoppet ved et steinete rev
Lenger frem er det et buddhisttempel, stien dit gikk gjennom 659 trappetrinn, det var en drepende prøve i den stekende solen, så vi kjørte forbi, men stedet er veldig verdt det, det er så mye utsikt over hele Kuinen!
Ærlig talt, de kunne ha tatt oss dit på sykkel for 60 000 VND, men vi var for gjerrige til å betale så mye når vi var alene. Men de ville ikke slippe oss inn.
Litt lenger unna er det en øde strand hvor du kan kjøle deg ned
Det eneste stedet vi stoppet på den dagen i mer enn fem minutter var en kafé på et gudsforlatt sted, men den var så søt og estetisk tiltalende. Vietnameserne vet hvordan man lager kaffebarer.
På veien holdt vi nesten på å kjøre inn i den på sanden, og så kjørte vi et par kilometer på en brutal grusvei.
Resten av reisen gikk langs en kjedelig, støvete og støyende vei ved siden av lastebiler; ruten var veldig slitsom.
Trafikken er en skikkelig kjøttkvern, noen kjører på feil side av veien, noen svinger rundt hjørner uten å se seg rundt, en lastebil kjører forbi en annen lastebil, og alt dette akkompagneres av horn som hyler hvert andre sekund.
Vi ankom destinasjonen vår, byen Quang Ngai, først klokken 18.00.
Det verste var at vi bestilte et hotell i rismarkene med en 5.0-vurdering på Google Maps, men da vi ankom, var det ingen der, og ingen svarte på telefonen.
Naboene ringte eieren, som kom en halvtime senere, men rommet var uopprettet, skittent og støvete. Det var tydelig at hotellet ikke hadde vært leid ut på en stund.
Jeg måtte raskt finne et nytt rom, dra tilbake til sentrum, og jeg var omtrent 1000 % sulten.
Heldigvis ordnet alt seg, vi hadde ananasris til middag og testet noen vietnamesiske ølsorter.
Totalt: på den fjerde dagen kom vi fra Quy Nhen til Quang Ngai på 8 timer.
Quang Ngai-Da Nang Pàrt
Det var vår siste reisedag. Det var knapt noen fantastiske steder langs veien, eller vi var så overveldet av severdighetene at vi sluttet å legge merke til skjønnheten.
En utrolig ting: Vi dro til et buddhisttempel om morgenen. Vi nærmet oss stedet, tok av oss hjelmene og ble rett og slett lamslått av lydnivået der. For å få en følelse av atmosfæren, skru den første videoen opp til maksimalt volum; det er akkurat som det var i virkeligheten. Det var bare kvitringen av sikader.
Og så avskjærte en munk oss og begynte å prate med oss, og sa at han elsker Russland, men at folket vårt er trist.
Forresten, vi spiste frokost på et uvanlig sted for Vietnam, på en pizzeria der de lager pizza i ovn, den var grei.
Du kan også stikke innom et kult sted for bilder i Quang Ngai.
På vei til Da Nang stoppet vi på stranden, litt lenger fremme er det et fyrtårn
Det finnes også et monument over Maria Tu i byen Tamky .
Det er et symbol på de vietnamesiske mødrene som led tap mens de forsvarte landet under Vietnamkrigen.
Vi ankom vår endelige destinasjon, byen Da Nang, rundt klokken 19.00, sjekket inn på et hotell og satte oss på stranden.
Dette er nå hjemmet vårt de neste 3 månedene.
Vi var glade for at vi ikke tok bussen fra Nha Trang til Da Nang. Det var vår første opplevelse av en langtur på motorsykkel, og vi så så mye!
Selv om rumpa mi var sår og nummen, temperaturen var 33 grader hele dagen, og vi så ut og luktet som hjemløse, var jeg veldig glad))
En av reisene er over, men det er definitivt ikke den siste.
PS. I stedet for de 540 km som navigatøren viste, kjørte vi nesten 1000 km
