Да Нангийн олон улсын нисэх онгоцны буудал нь тус улсын хамгийн ачаалалтай нисэх онгоцны буудлуудын нэг боловч одоогийн төслийн хүчин чадал (жилд ойролцоогоор 12 сая зорчигч) нь өсөн нэмэгдэж буй жуулчдын урсгалыг зохицуулахад хангалтгүй болсон. 2025 онд хуучин Куан Нам мужийг Да Нан хоттой захиргааны нэгтэл болгосны дараа хуучин Куан Нам мужид байрладаг Чу Лай нисэх онгоцны буудал нь одоо Да Нангийн олон улсын нисэх онгоцны буудлын хотын хил хязгаарт оршдог. Эрх баригчид зөвхөн нэгийг нь өргөтгөхийн оронд хоёр нисэх онгоцны буудлыг зэрэгцүүлэн хөгжүүлэхээр шийдсэн.
Чу Лай төслийн цар хүрээ нь зүгээр нэг "өргөтгөл" биш юм.
Чу Лайг 10 тэрбум долларын үнэ бүхий бүрэн хэмжээний нисэхийн болон эдийн засгийн мега төсөл болгон хувиргах төлөвлөгөөтэй байна : vnexpress
Олон улсын стандартад нийцсэн шинэ нисэх онгоцны буудал барихад 3,3 тэрбум
Түүний эргэн тойронд бүхэл бүтэн "нисэх онгоцны буудлын экосистем" бий болгоход 6,7 тэрбум : 225 га чөлөөт худалдааны бүс, 185 га эко-хотын дүүрэг (бусад эх сурвалжийн мэдээлснээр 545 га эко-хот, үйлдвэрлэлийн бүс), 360 га аж үйлдвэрийн парк vnexpress +1
2030 он гэхэд 10 сая зорчигч, 1,5 сая тонн ачаа тээвэрлэх хүчин чадал , 2050 он гэхэд жилд 30 сая хүртэл зорчигч тээвэрлэхээр төлөвлөж байгаа нь олон улсын томоохон төвүүдийн ICAO 4F стандартыг хангасан байна. Харьцуулбал, Чу Лай одоогоор жилд ердөө 1,2 сая зорчигчдод үйлчилж байна. эдийн засаг +2
Энэ нь Да Нанг нисэх онгоцны буудалтай хэрхэн холбоотой вэ?
Эрх баригчдын санаа бол өрсөлдөөн биш, харин ачааллыг хуваалцах явдал юм: Да Нанг Интернэшнл нисэх онгоцны буудал олон улсын нислэг, аялал жуулчлалын тэргүүлэх чиглэл хэвээр байх бөгөөд илүүдэл урсгал эцэстээ Чу Лай руу чиглэгдэх болно. Одоогийн мастер төлөвлөгөөний дагуу Да Нанг Интернэшнл нисэх онгоцны буудал өөрөө ч өргөжиж байгаа бөгөөд 2030 он гэхэд 20 сая зорчигч хүлээн авах боломжтой (одоогийн дизайны хүчин чадал нь 12 сая орчим): Т1 терминалыг 14 сая зорчигч, Т2 терминалыг 6 сая болгон өргөжүүлж, онгоцны зогсоолын тоог бараг хоёр дахин нэмэгдүүлж 52 болгоно. Т2 терминалыг 57 сая доллараар өргөжүүлэх шав тавих ёслол 2026 оны 5-р сарын 19-нд болсон. vcci.com +4
Ингэснээр 2030 он гэхэд Дананг жилд нийт 25 сая зорчигч хүлээн авах хүчин чадалтай хоёр олон улсын нисэх онгоцны буудалтай болно.
Юу аль хэдийн хийгдсэн, юу нь зөвхөн төлөвлөгөө хэвээр байна
2025 оны сүүл - 2026 оны эхэн үеийн баримт бичгийн дагуу:
Барилгын яам нь Да Нан олон улсын нисэх онгоцны буудлын ачааллыг хөнгөвчлөхийн тулд Чу Лай хотын ерөнхий төлөвлөгөөний тайланг засгийн газарт аль хэдийн ирүүлсэн бөгөөд энэ нисэх онгоцны буудлыг нэн тэргүүнд тавьж байна.
2025 оны 1-р сард Вьетнамд шинэ маршрут, аялал жуулчлалыг хамтран дэмжих зорилгоор Да Нанг Интернэшнл, Чу Лай болон терминалын оператор AHT хооронд 2026-2030 оны стратегийн хамтын ажиллагааны санамж бичигт гарын үсэг зурсан.
2026 онд Чу Лайгаар дамжин өнгөрөх 1-2 шинэ олон улсын чиглэл нээхээр төлөвлөж байна.
Дананг хотын удирдлагууд илүүдэл ачааллыг үр дүнтэйгээр дахин чиглүүлэхийн тулд хоёр нисэх онгоцны буудлын хооронд тээврийн холбоо тогтоохоор ажиллаж байна.
Үр дүн
Одоогоор энэ нь үндсэндээ батлагдсан төлөвлөгөө, эхлүүлсэн ТХХТ журмын үе шат бөгөөд дэд бүтцийг дуусгахаас илүүтэй 10 тэрбум долларын мега төсөл нь өөрөө төр, хувийн хэвшлийн түншлэлийн хэлбэрээр батлагдах шатандаа явж байна. Гэхдээ тодорхой алхмууд аль хэдийн хэрэгжиж байна: Да Нангийн Т2-ын өргөтгөл 2026 оны 5-р сард эхэлсэн бөгөөд Чу Лайг Үндэсний нисэхийн мастер төлөвлөгөөнд албан ёсоор тэргүүлэх чиглэл болгосон. Зорилго нь хөрөнгө оруулалтын үндсэн журмыг дуусгаж, барилгын ажлыг дараагийн хоёр жилийн дотор эхлүүлэх бөгөөд бүрэн хэрэгжилтийн хугацаа 2030-2050 он хүртэл байна.
