Decreto 168: Las carreteras de Vietnam ya no son indulgentes.
Cómo las nuevas multas han cambiado la vida de conductores, expatriados y turistas en motocicleta.
Tarjeta de ley
¿De qué trata esta ley?
Este decreto significa que oficialmente ya no se puede conducir "como antes" por las carreteras vietnamitas. El gobierno ha reformado por completo el sistema de sanciones por infracciones de tráfico: las multas se han incrementado entre 3 y 30 veces, se ha introducido un sistema de permisos de conducir basado en puntos y las cámaras de videovigilancia están en pleno funcionamiento.
En resumen: antes, las infracciones se consideraban molestias menores y, en muchos casos, se resolvían de forma discreta. Ahora, el Estado ha eliminado precisamente ese margen de resolución, tanto a nivel financiero como procesal.
lo que fue antes
Hasta el 1 de enero de 2025, estuvo vigente el antiguo sistema de multas, con sanciones significativamente menores. Por ejemplo, saltarse un semáforo en rojo costaba alrededor de 6 millones de dongs (unos 230 dólares) para un coche, mientras que para una motocicleta la multa era de aproximadamente 1 millón de dongs (unos 40 dólares). No existía ningún sistema de puntos: la infracción se registraba, se pagaba la multa y ahí terminaba el asunto. La práctica de negociar en el acto era común y habitual, mientras que el cumplimiento de las normas de tráfico era principalmente una recomendación.
Ahora que
El Decreto 168 modifica algo más que una o dos líneas de la tabla de multas: reestructura toda la lógica de la responsabilidad en materia de tráfico.
Las multas han aumentado exponencialmente:
Se ha introducido un sistema de puntos:
Ahora, cada licencia de conducir tiene un límite de 12 puntos por año. Las infracciones conllevan la deducción de 2, 4, 6 o 10 puntos, según su gravedad. Si los puntos se restablecen a cero, la licencia se suspende automáticamente hasta que el conductor complete un curso de reeducación vial.
La luz amarilla ahora equivale a la roja:
Este es el cambio más inesperado. Ahora, pasarse un semáforo en amarillo se considera una infracción de tráfico, sancionable con una multa de hasta 240 dólares.
Las cámaras lo graban, y luego llega la multa:
No es necesario registrar la infracción en el momento. Una cámara graba la infracción, la multa se ingresa en la base de datos y el propietario del vehículo recibe una notificación. El pago puede realizarse en línea, a través de un banco o en una oficina de tesorería.
Extranjeros: mismas reglas, mismas cantidades:
Según el artículo 2 del Decreto 168, los extranjeros están sujetos a las mismas sanciones que los ciudadanos vietnamitas. No existen excepciones basadas en la nacionalidad.
¿Cómo afecta?
Para los residentes locales
El cambio más significativo es el sistema de puntos. Ahora, cada infracción no solo cuesta dinero, sino que también resta puntos. Varias infracciones consecutivas conllevan la suspensión del permiso de conducir. Esto es especialmente importante para los conductores habituales: hábitos cotidianos como pasarse un semáforo en amarillo o detenerse un instante en el lugar equivocado ahora conllevan riesgos acumulativos reales.
Para expatriados
Dos preguntas clave: ¿qué derechos estás utilizando y qué sucederá a cambio de ellos?
Si tienes un permiso de conducir extranjero + un Permiso Internacional de Conducir (PIC): puedes conducir legalmente, las multas son las mismas que para todos los demás, pero el sistema de puntos no se aplica a tu permiso de conducir; no se aplica a los permisos de conducir extranjeros.
Si tienes una licencia vietnamita , tu historial está completo, incluyendo los puntos. Las infracciones conllevan la pérdida de puntos, y si se restablecen, se te suspenderá la licencia.
Nota importante: si su licencia de conducir extranjera no está en inglés, se requiere una traducción jurada al vietnamita. Sin ella, el documento no se considerará válido durante la inspección y la multa por no tener licencia oscila entre 2 y 4 millones de VND.
Para turistas
Al alquilar una bicicleta, usted asume la responsabilidad total por cualquier infracción. La empresa de alquiler no se hace responsable de sus actos. Al momento de la inspección, debe presentar su licencia de conducir, permiso de conducir internacional (IDP), documento de registro de la bicicleta (tarjeta azul) y póliza de seguro (tarjeta amarilla). La falta de cualquiera de estos documentos resultará en una multa y la posible incautación de la bicicleta por 7 días hábiles.
Los errores más comunes que cometen los turistas en virtud de este decreto:
Sin seguro: entre 100.000 y 200.000 dongs + la moto es confiscada.
Tres personas en bicicleta: 400.000–600.000 VND.
Pasajero sin casco: el conductor se hace cargo del coste: entre 400.000 y 600.000 VND.
Carril equivocado: 4-6 millones de VND.
Sin documento de matriculación: 800.000–1.000.000 VND + arresto de la motocicleta durante 7 días.
conceptos erróneos comunes
«No me incumbe, soy extranjero» . Sí que le incumbe. El artículo 2 del Decreto 168 establece claramente que los extranjeros están sujetos a las mismas sanciones que los ciudadanos vietnamitas.
"Lo arreglo en el acto por una pequeña suma" : eso solía funcionar. Ahora, las cámaras graban las infracciones a distancia y la multa puede llegar después de que ya hayas regresado a casa.
La frase "Luz amarilla significa que puede pasar" ya no está permitida. Ahora, el amarillo equivale al rojo.
"Tengo el Permiso Internacional de Conducir (PIC), así que todo está bien." El PIC debe llevarse junto con el permiso de conducir nacional, no en su lugar. Un PIC sin el original no es válido.
"La empresa de alquiler se hará cargo de la multa" . No. La multa es suya personalmente.
¿Qué debemos observar con atención ahora?
Lleva siempre contigo tus documentos: licencia de conducir, permiso de conducir internacional, registro de la motocicleta y seguro. No llevar alguno de estos documentos constituye una infracción aparte.
Traducción de su licencia: Si su licencia no está en inglés, necesitará una traducción jurada al vietnamita.
Luz amarilla: mucha gente desconoce esto. Esta es la sorpresa más común para turistas y expatriados.
Cámaras: la multa puede no llegar de inmediato ni en el acto. Si circulabas en bicicleta por una zona grabada y luego la devolviste a la tienda de alquiler, la infracción podría aparecer posteriormente en la base de datos.
Conducir bajo los efectos del alcohol: incluso el nivel mínimo de alcohol en sangre permitido para conducir una motocicleta conlleva una multa de 2 a 3 millones de VND, además de cuatro puntos en el carné de conducir. Tolerancia cero con el alcohol significa realmente cero.
Alquiler de bicicletas y documentación: Antes de tu viaje, comprueba que la bicicleta tenga la matrícula y el seguro en regla. Si la empresa de alquiler te entrega una bicicleta sin la documentación necesaria, es tu problema, no el de ellos.
¿Qué hacer ahora mismo?
Si usted es residente local:
Comprueba cuántos puntos te han quitado del carné; puedes hacerlo a través de la base de datos del Ministerio del Interior. Revisa tus hábitos de conducción, especialmente en lo que respecta a semáforos en amarillo, aparcamiento y uso del teléfono móvil al volante.
Si eres un expatriado:
Verifique la validez de su licencia de conducir y su permiso internacional de conducir (PIC). Si su licencia no está en inglés, asegúrese de tener una traducción jurada. Si tiene una licencia de conducir vietnamita, está sujeto al sistema de puntos; lleve un registro de sus puntos.
Si eres turista:
Antes de alquilar una bicicleta: solicita ver la documentación y el seguro del vehículo. Asegúrate de tener tu permiso de conducir internacional y tu licencia de conducir original. No circules con la luz amarilla. No lleves pasajeros adicionales.
Si esto aún no te preocupa:
Consulta este material cuando planifiques el alquiler de tu vehículo en Vietnam; la situación ha cambiado drásticamente en comparación con lo que se informaba en los foros antes de 2025.
¿Qué pasará después?
Esto es una previsión, no un hecho comprobado.
En los primeros meses tras la entrada en vigor del decreto, la policía registró más de 25 000 infracciones en los dos primeros días de su aplicación. La infraestructura de videovigilancia continúa expandiéndose, especialmente en Ciudad Ho Chi Minh y Hanói. A juzgar por la dirección que marca el decreto, el siguiente paso lógico podría ser la integración digital de la base de datos de infracciones con el sistema de entrada y salida, lo que haría imposible que incluso los turistas se marchen sin ser multados.
conclusión
El Decreto 168 no se trata de aumentar las multas. Se trata de que las autoridades vietnamitas establezcan finalmente un sistema en el que las infracciones tengan consecuencias reales y acumulativas. Para algunos, esto es simplemente un motivo para conducir con más cuidado. Para quienes, por costumbre, recurrían a la negociación sobre la marcha, esta es una realidad completamente nueva, a la que conviene adaptarse antes del primer encuentro con una cámara o un inspector.
Este resumen tiene fines meramente informativos y se basa en el texto oficial del Decreto 168/2024/NĐ-CP. Para situaciones legales específicas, recomendamos consultar con un profesional autorizado en Vietnam.
