Uno de los problemas más urgentes a la hora de viajar es el alquiler del transporte.
Siempre hay muchas preguntas sobre el tema:
— ¿Dónde alquilar?
— ¿Debo hacer arreglos con antelación o buscar una bicicleta al llegar?
-¿Cuanto cuesta alquilar por día?
-¿Consume mucha gasolina?
-¿Y los derechos?
— ¿Es posible alquilar una bicicleta sin carnet? ¿Y qué pasará si se detienen? ¿Hay muchos policías en las carreteras?
- ¿Qué tipo de licencia necesitas para alquilar una bicicleta en Vietnam?
Hoy, permítanme contarles con más detalle cómo resolvimos este problema por nuestra cuenta en Fukuoka.
Bueno, antes que nada, aclaremos que alquilamos una bicicleta, no un coche. Por lo tanto, todos los consejos sobre precios, dónde comprar, etc., se refieren más específicamente a las bicicletas; No tengo experiencia con coches.
Pero algunos de los consejos sobre los derechos y el número de agentes de policía en las carreteras también son aplicables a los coches.
Más adelante en orden:
La pregunta es ¿dónde alquilar? va de la mano con la pregunta "¿Vale la pena buscar una bicicleta con antelación o alquilar una al llegar?"
Hay muchos lugares de alquiler en la calle, especialmente en el centro de la isla en Long Beach, donde vivíamos.
En general, inicialmente queríamos hacerlo como en Bali: organizarnos con antelación y alquilar una bicicleta de forma remota a través de WhatsApp o Telegram. En uno de los grupos temáticos de Fukuoka encontramos contactos de personas que alquilan bicicletas.
Encontramos una motocicleta de 125cc sin caja por 250 mil dongs por día (unos 10 dólares).
Habíamos planeado retirarla de ellos e incluso quedamos en que después de llegar escribiríamos y recogeríamos la bicicleta en 2 días.
Pero... cuando llegamos y caminamos por la calle principal a lo largo de Long Beach la primera noche, vimos alrededor de 8 puntos de alquiler de bicicletas, preguntamos por los precios y en todas partes nos ofrecieron bicicletas por 150 mil dongs (~6$).
Y ese fue el primer precio que se mencionó, se pudo regatear.
Al final decidimos que sería más fácil llevarlo a la calle y le escribimos al chico de Telegram: “¡Galya, tenemos una cancelación!”. 😅 y conseguimos alquilar una bicicleta justo al lado de nuestro hotel.
Yo diría que en Fukuoka es más fácil y más barato solucionar el problema del alquiler al llegar, en el lugar.
Precio.
Depende de la potencia de la moto y de su estado. Para dos de nosotros, está bien llevar una moto que no sea la más potente: 125 cc son más que suficientes para recorrer 25-70 km al día y no matarse con una potente VMax 😀
Al final llegamos a un acuerdo por 125 mil dongs al día (unos 5 dólares), es decir, exactamente dos veces más barato que lo que nos habían ofrecido de forma remota.
Alquilamos una bicicleta durante 12 días: el coste total fue de 1,5 millones de dongs (58 dólares).
¡Me parece un precio estupendo! 😀
¡No se requirió depósito! Ni en dinero ni en forma de copia/documento original.
Por ejemplo, en Vietnam continental (Nha Trang) nuestro amigo tuvo que dejar 200 dólares como depósito, o le pidieron el pasaporte original.
La moto necesita un poco de gasolina. Registré específicamente todos nuestros gastos de gasolina durante 12 días.
¡En total se gastaron 235 mil dongs (9 dólares)! 😀
Sumemos esto al precio de la bicicleta: 1 + 500 = 000 (235 dólares).
Lo dividimos entre 12 días y resulta que junto con la gasolina la moto nos costó 145 mil dongs por día (5.6$) 😀
Incluso con gasolina nos salió más de 100 mil más barato que si hubiéramos cogido la moto de aquel tipo por Telegram.
La cuestión de los derechos es un tema aparte, escribiré sobre ello en otro post.
Y aquí me gustaría contaros un par de matices más:
➡️ Por alguna razón, en Fukuoka fue simplemente imposible encontrar una bicicleta con baúl (un pequeño portaequipajes en la parte trasera de la bicicleta). En Bali, casi todas las bicicletas de alquiler incluyen un top case. Sí, tienes que pagar $25 adicionales por ello, pero es súper conveniente llevar cosas contigo allí.
¡Aquí todas las bicicletas vienen sin funda, simplemente no existe ese servicio! En todo este tiempo solo hemos visto 1 bici con funda 😀
Como resultado, llevábamos cosas en una mochila sobre nuestros hombros.
➡️ Seguro de la propia bicicleta. En Bali, por ejemplo, pagamos un seguro que nos garantizaba que si algo le pasaba a la moto o incluso si la robaban, sería problema del inquilino. Simplemente nos traerían una bicicleta nueva a cambio de la dañada/robada.
Aquí en Fukuoka no existe tal cosa, no se requiere seguro, pagamos exactamente el precio del alquiler diario * número de días.
➡️ Seguro de vida. Contratamos un seguro "deportivo" con Gross Insurance, que cubre los accidentes que ocurren mientras se conduce una motocicleta.
Hablemos ahora de los temas más urgentes en materia de derechos.
— ¿Es posible alquilar una bicicleta sin carnet?
Según la ley, puedes alquilarlo, pero no puedes conducirlo. De hecho, en general, sí es posible. Por ejemplo, ni siquiera nos pidieron la licencia.
‼️Pero, ¡debes tener claramente claro que conducir una bicicleta o un automóvil sin licencia es una violación de las normas de tránsito! Esto es peligroso para usted y para quienes le rodean y usted será responsable por ello si lo detienen.
- ¿Qué pasa si te paran y no tienes licencia?
En teoría, conducir sin licencia en Vietnam se castiga con una multa. No es muy grande, cuesta alrededor de $40-50.
Pero, repito, conducir sin carnet es una mala idea, ¿por qué arruinarías y complicarías tus vacaciones con problemas con la ley? 😁
—¿Hay muchos policías en las carreteras?
En Fukuoka prácticamente no hay policías en las carreteras; En dos semanas vimos a un agente de policía de tránsito solo una vez. Se paró en la carretera y reguló la entrada al estacionamiento.
Si de repente decide infringir la ley y conducir sin licencia, la probabilidad de que le detengan en Fukuoka es muy pequeña. En Vietnam continental, en la misma Nha Trang, hay muchas más redadas policiales por conducir sin carnet y sin casco, allí es más probable que te paran y te multan.
Pero aún así no recomendaría conducir sin licencia, lo repetiré por tercera vez, amigos, porque literalmente antes de nuestro vuelo a Phu Quoc, el 3 de enero, una niña de Uzbekistán murió bajo las ruedas de un autobús en Phu Quoc. Ella no tenía licencia para conducir una bicicleta, así que alquiló una. Ella perdió el control y terminó muriendo, tenía 20 años.
Sí, por supuesto, el tráfico en Fukuoka es bastante ligero, no comparable en intensidad con el de Bali (especialmente en las zonas de Canggu y Ubud). Si en Bali se puede calificar la dificultad y el riesgo de montar en bicicleta con un 10 sobre 10, en Fukuoka es de aproximadamente un 2 sobre 10.
Sin embargo, es necesario comprender que montar en bicicleta no es un juguete y que hay que abordar el tema con total responsabilidad.
También todos entendemos perfectamente que tener una licencia y experiencia real de conducción son dos cosas diferentes y, a menudo, completamente no relacionadas 😀🙈 Puedes tener una licencia, pero no tener experiencia real. O tal vez sea lo contrario: buena experiencia, pero sin derechos.
Aquí sólo hace falta sentarse y evaluar con seriedad su situación específica.
✅Lo ideal es que ambos estén disponibles.
🚳 Es peor si tienes experiencia pero no licencia, pero aquí los riesgos están principalmente en infringir la ley y recibir una multa. Es desagradable, pero aún así está bien.
❗️ Es mucho peor cuando no tienes experiencia, pero tienes licencia: según la ley, todo está limpio, pero existe un riesgo para tu salud y tu vida, y para los demás usuarios de la vía. Lo pensaría cien veces si vale la pena correr semejante riesgo.
‼️⛔️ Bueno, es una situación realmente mala cuando no tienes derechos ni experiencia, pero quieres coger una bici. Aquí yo diría un no categórico. Es muy peligroso, es mejor utilizar autobuses y taxis.
- ¿Qué tipo de licencia se necesita para alquilar una bicicleta?
1️⃣ En primer lugar, la categoría es importante. Para conducir una moto se necesita la categoría A.
Si no figura en tu licencia nacional, no podrás conducir una bicicleta en otro país.
2️⃣ En segundo lugar, necesitas una licencia internacional.
Los derechos M\n no son un documento separado, de hecho son solo una traducción de tus derechos nacionales (que usas en tu país) a otros idiomas del mundo, lo que te permite conducir un automóvil/moto en otro país legalmente.
➡️ Los derechos M\N son válidos cuando se proporcionan junto con sus derechos nacionales, porque de hecho son solo una traducción de ellos y no un documento independiente.
➡️ Vietnam firmó la Convención de Viena en 2014, por lo que desde agosto de 2014, puedes conducir un vehículo en Vietnam utilizando una licencia extranjera.
Por cierto, nuestro guía de hotel de la agencia de viajes se esforzó por demostrarnos que no tenemos derecho a conducir una moto con una licencia extranjera, aunque esto no es cierto 😬
Bueno, aparentemente solo estaba tratando de asustarnos lo más posible, bajo el principio de que si no se llevaban la bicicleta, definitivamente no los matarían.
➡️ Puedes obtener una licencia vietnamita, pero lleva mucho tiempo y necesitas una visa anual. Hay algunos matices ahí, no estamos considerando este caso 😀
➡️ Al montar en bicicleta, siempre debes usar casco. Nos los dieron junto con la bicicleta. Si no llevas casco, las posibilidades de que te detengan y te multen son muy altas.
